F87 Pfeifen/heulen in den ersten Gängen / Sportautomatik

[Jimmy B.]

Servus Jungs,

Vielleicht wurde das schon mal gefragt oder beschrieben aber wenn ich los fahre oder anfahre und die Sportautomatik die ersten 1-3 Gänge hochschaltet und man etwas stärker aufs Gaspedal drückt so das er schneller die 2000 u/min erreicht hört man immer ein Pfeifen/heulen? Ist das zufällig der Turbo der so zu sagen den Druck ablässt oder muss ich mir sorgen machen das was mit den Getriebe ist??
Erfahrungswerte von euch wären echt erwünscht!

Danke Jungs

 

[Fab240i]

Der Turbo ist beim M235 ziemlich laut, Das wurde im Forum schon öfters diskutiert kannst mal versuchen zu suchen.

Lg


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[Gast2672]

Ist normal!

ab und an beschleicht mich schon der Eindruck , dass sich manche viel zu viele Sorgen um ihr KFZ machen, die halten schon etwas aus. Nicht jedes Geräusch welches vernommen wird, führt zwangsläufig zu einem Totalschaden . feifen:

 

[Jimmy B.]

Ist normal!

ab und an beschleicht mich schon der Eindruck , dass sich manche viel zu viele Sorgen um ihr KFZ machen, die halten schon etwas aus. Nicht jedes Geräusch welches vernommen wird, führt zwangsläufig zu einem Totalschaden . feifen:

Servus Cut1,

Hahah da hast du leider nicht so ganz unrecht! Aber das liegt bei mir vielleicht an der Unerfahrenheit. Habe noch nie einen 6 Zylinder gehabt und auch noch nie ein Auto das mehr als 180ps hatte. Demnach vielleicht verständlich.
Gestern musste ich zum Beispiel im dichten Stadtverkehr feststellen das sich mein Fahrzeug irgendwann gemütlich in solch einen hohen Gang hochgeschaltet hat, dass er nur noch mit 1.100-1.200 u/min rum fuhr, ich denke mal, dass das auch normal ist??? Ist mir leider noch nie aufgefallen

P.s. Ich fuhr normal im comfort modus. Danke

 

[Stefmaster]

Ja, ist normal bei comfort und D. Willst du, dass er höher dreht: Getriebe auf S oder Sportmodus

 

[Xen2k]

Gestern musste ich zum Beispiel im dichten Stadtverkehr feststellen das sich mein Fahrzeug irgendwann gemütlich in solch einen hohen Gang hochgeschaltet hat, dass er nur noch mit 1.100-1.200 u/min rum fuhr, ich denke mal, dass das auch normal ist??? Ist mir leider noch nie aufgefallen

Das ist halt der Vorteil bei 3 Liter Hubraum. Da reichen schon niedrige Drehzahlen, um den Wagen vorwärts zu drücken

Dass man sich mit so einem Auto Gedanken macht, wenn unvertraute Motorgeräusche auftauchen, kann ich aber verstehen.

Schließlich ist so ein M235i nicht gerade eine günstige Anschaffung.

 

[Fab240i]

Problem ist auch (ist kein wirkliches Problem) der 6 Zylinder läuft auch sehr ruhig von der Akustik . Ich kann da aus persönlicher Erfahrung sprechen, da ich von N47 auf N55 Motor umgestiegen bin. Man nimmt halt aufgrund der Laufruhe ganz andere Geräusche wahr, die man vorher gar nicht kannte oder aufgrund schlechterer Laufruhe nicht wahrgenommen hat.

 

[Andi2]

Das ist halt der Vorteil bei 3 Liter Hubraum. Da reichen schon niedrige Drehzahlen, um den Wagen vorwärts zu drücken

Dass man sich mit so einem Auto Gedanken macht, wenn unvertraute Motorgeräusche auftauchen, kann ich aber verstehen.

Schließlich ist so ein M235i nicht gerade eine günstige Anschaffung.

Das machte die Automatik auch bei dem 230i den ich zur Probe gefahren bin.

Nur ist da das Problem, wenn man auf Gas geht, muss die Automatik erst einmal 2-3 Gänge zurück schalten und dann muss der Motor noch das Turboloch überwinden. Im Sportmodus ist das Verhalten weg, weil die Automatik den Motor dann immer über 2000 u/min drehen lässt und dann geht's fast ohne Zurückschalten.

Deshalb ist es bei mir der M240i geworden...

 

[misteran]

Nur ist da das Problem, wenn man auf Gas geht, muss die Automatik erst einmal 2-3 Gänge zurück schalten und dann muss der Motor noch das Turboloch überwinden. Im Sportmodus ist das Verhalten weg, weil die Automatik den Motor dann immer über 2000 u/min drehen lässt und dann geht's fast ohne Zurückschalten.

Das macht auch der 6 Zylinder, tritt man schnell auf Gas, muss erstmal geschaltet werden und der 40er hat dann noch das Loch, bis Schub da ist. Da ist auch die Drehzahl egal, bei 3000, wird trotzdem runtergeschaltet und man hat die Gedenksekunde bis die Automatik die Gänge sortiert hat.

Zum Problem von Jimmy, ich habe keine pfeifend/heulende Geräusche.

Aber im Grunde, wenn du keine Fehlermeldung vom Auto angezeigt bekommst, ist eigentlich alles okay.

 

[Jimmy B.]

Hallo Leute,

Danke für die ganze Resonanz!

Also Fazit wäre dann, sich keine Sorgen bezüglich des Pfeifens/heulen machen?

 

[Jimmy B.]

Das macht auch der 6 Zylinder, tritt man schnell auf Gas, muss erstmal geschaltet werden und der 40er hat dann noch das Loch, bis Schub da ist. Da ist auch die Drehzahl egal, bei 3000, wird trotzdem runtergeschaltet und man hat die Gedenksekunde bis die Automatik die Gänge sortiert hat.

Zum Problem von Jimmy, ich habe keine pfeifend/heulende Geräusche.
Aber im Grunde, wenn du keine Fehlermeldung vom Auto angezeigt bekommst, ist eigentlich alles okay.

Hi Misteran,

Danke für dein Feedback!

Aber ist doch irgendwie komisch, dass es bei fast allen vorkommt :/
Ich mein wenn ich meine Drehzahl in den ersten Gänge unter 1.600 halte kommt auch nichts. Wenn ich Hochtouren lasse (2.100 zum Beispiel) dann kommt das pfeifen/heulen in den ersten beiden Gängen vor.

Und nein, zum Glück zeigt das Auto keine Fehlermeldung auf, muss aber nichts heißen

 

[Gast2672]

Jimmy B bleib ganz locker, dass Turbopfeifen hat ( fast) jeder und ist unbedenklich! Ich zB empfinde es als Musik in meinen Ohren.

 

[Bimmer]

Ist mir, in manchen Drehzahlbereichen, auch aufgefallen. Seitdem ich eine andere Abgasanlage drin habe, sind die Geräusche nicht mehr hörbar. Wie viele schon geschrieben, ist das normal... also kein Grund zur Sorge

 

[Christopher]

Leute, es handelt sich um einen Turbo aufgeladenen Motor.

Viele wünschen sich das das Geräusch vom verdichter laut zu hören ist. Da ist nichts komisch das das vorkommt es ist einfach der Turbolader der da arbeitet.

Wenn du dir sorgen machen würdest wenn du dich atmen hörst wäre das es gleiche

Alles i.o.

 

[Gast2672]

@ Jimmy B , bei dem hörte ich das erste mal als sehr junger Bursche das Pfeifen .

Im Kino versteht sich

 

[3ll3X80]

Servus Jungs,

Vielleicht wurde das schon mal gefragt oder beschrieben aber wenn ich los fahre oder anfahre und die Sportautomatik die ersten 1-3 Gänge hochschaltet und man etwas stärker aufs Gaspedal drückt so das er schneller die 2000 u/min erreicht hört man immer ein Pfeifen/heulen? Ist das zufällig der Turbo der so zu sagen den Druck ablässt oder muss ich mir sorgen machen das was mit den Getriebe ist??
Erfahrungswerte von euch wären echt erwünscht!

Danke Jungs

Das ist definitiv normal. Fahr mal im Parkhaus eine Etage (links/rechts Betonwände) höher oder beschleunige mal im Tunnel mit Fenster offen ;-)

 

[Fab240i]

TUNNEL :daumen:

 

[Gast2672]

Passt zwar nur bedingt hierher, aber mal eine kurze Frage an die Downpipefraktion, meine einmal gelesen zu haben, dass sich das Pfeifen mit Einbau einer Downpipe verstärkt?

Wäre ein Grund mehr für mich diese zu verbauen ;-).

 

[Gast815]

Nein, kann ich nicht bestätigen. Aber Airbox und anderer Luftfilter auf jeden Fall.

 

[Gast2672]

@Shinin, Danke für die rasche AW.