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Beitrag: <blockquote data-quote="Gast244" data-source="post: 127789">Für einmal im Jahr Rennstrecke reicht das V3.Damit kannst du ebenfalls ein optimales Landstraßensetup erreichen.Genügend Reserven für einen Trackday hat es auch.Die verstellbaren Domlager machen natürlich vor allem auf der VA Sinn, wenn du viel Rennstrecke fährst.Ansonsten würdest du wegen des geringen Sturzes in Serie ständig deine Reifen überfahren.Zu so einer Situation kommst du im Landstraßenbetrieb allerdings nicht.Das Hoppeln, wie du es beschreibst, bekommst du auf jeden Fall durch ein V3 eliminiert.</blockquote>

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