F87 Blow Off Ventil

[HerrWuschel]

Servus Leute,

hätte ne Frage bezüglich Blow Off Ventil. https://www.forgemotorsport.co.uk/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_BMW_M235i--product--1306.html

Macht das ganze rein technisch Sinn? Normalerweise müsste das Ansprechverhalten besser sein, da das Turboschaufelrad nicht gebremst wird, sondern weiter läuft. Wer kennt sich damit aus?

 

[Erebor]

Bringt gar nix. Ein Schubumluftventil, welches diesen Job bereits erledigt, hat jedes aufgeladene Kfz.
Das offene Blow off macht nur Geräusche. Wenn de Pech hast, bringt es den LMM durcheinander und du hast unrunden Leerlauf und Leistungsverlust. Geschlossen hast du diese Probleme nicht, hast aber auch nicht wirklich einen Nutzen davon, da das OEM SUV höchstens bei stark erhöhten Ladedrücken den Geist aufgibt.

 

[Vegas]

Genau andersrum Herr Wuschel,

wenn die Luft aus dem System abgeblasen wird, bleibt die Turbine stehen bzw. wird langsamer.

Wird die Luft wieder vor dem Verdichter zugeführt (OEM Schubumluftventil), läuft er weiter.

 

[Erebor]

Genau andersrum Herr Wuschel,

wenn die Luft aus dem System abgeblasen wird, bleibt die Turbine stehen bzw. wird langsamer.

Wird die Luft wieder vor dem Verdichter zugeführt (OEM Schubumluftventil), läuft er weiter.

Nein, darum gehts beim SUV nicht. Die Idee dahinter ist, den Verdichter bei geschlossener Drosselklappe zu entlasten.

Wenn du vollgas gibts, und der Lader auf volle Drehzahl fährt, du dann den Fuss vom Gaspedal nimmst und die Luft nach dem Verdichter an die geschlossene Drosselklappe knallt, gibt es einen Rückstau, der den Lader bremst. Indem dann das SUV aufgeht und der überdruck abgelassen wird, wird das verhindert.

 

[HerrWuschel]

Nein, darum gehts beim SUV nicht. Die Idee dahinter ist, den Verdichter bei geschlossener Drosselklappe zu entlasten.

Wenn du vollgas gibts, und der Lader auf volle Drehzahl fährt, du dann den Fuss vom Gaspedal nimmst und die Luft nach dem Verdichter an die geschlossene Drosselklappe knallt, gibt es einen Rückstau, der den Lader bremst. Indem dann das SUV aufgeht und der überdruck abgelassen wird, wird das verhindert.

Ja so hab ich das auch gehört bzw gelesen. Aber wusste gar nicht das unsere Kisten das sowieso drin haben. Ist das also ein geschlossener Kreislauf (SUV) wie von einem geschlossenem Blow off?

 

[Erebor]

Jep, der ist eigentlich nur in den allerwenigsten Fällen ab Werk offen. Normalerweise leitet das SUV die Luft wieder vor den Verdichter, aber nach dem LMM. Der kommt sonst durcheinander.