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<blockquote data-quote="Klutten" data-source="post: 296844" data-attributes="member: 6038"><p>Wir können bei verschiedenen Modellen die Checksummen (CALID und CVN) der Steuergeräte überprüfen. Angefangen hat das ganze mit dem VW Abgasskandal und der Pflicht, die richtige Software bei der HU nachzuweisen, da das KBA bei betroffenen Fahrzeugen darauf bestanden hat. Bei BMW gibt es zumindest keine Rechtsgrundlage, die das Auslesen vorschreibt. Vielmehr wird es wohl so sein, dass die Prüfer einfach ihre technischen Möglichkeiten nutzen. Der HU-Adapter wird künftig auch Leistungsdaten auslesen und berechnen/abgleichen können, aber das ist noch nicht final.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Klutten, post: 296844, member: 6038"] Wir können bei verschiedenen Modellen die Checksummen (CALID und CVN) der Steuergeräte überprüfen. Angefangen hat das ganze mit dem VW Abgasskandal und der Pflicht, die richtige Software bei der HU nachzuweisen, da das KBA bei betroffenen Fahrzeugen darauf bestanden hat. Bei BMW gibt es zumindest keine Rechtsgrundlage, die das Auslesen vorschreibt. Vielmehr wird es wohl so sein, dass die Prüfer einfach ihre technischen Möglichkeiten nutzen. Der HU-Adapter wird künftig auch Leistungsdaten auslesen und berechnen/abgleichen können, aber das ist noch nicht final. [/QUOTE]
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