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<blockquote data-quote="B58" data-source="post: 300334" data-attributes="member: 9633"><p><span style="color: rgb(44, 130, 201)">ca 340 auf 400-430PS und knapp 600Nm (je nach map, 95. 98 oder 102 Oktan). Du hast also anstatt 500Nm knapp 600Nm: bis ca 4.500rpm also ca 20% mehr Drehmoment bzw Leistung. Über 4.500rpm fällt mit MHD das Drehmoment nictht so stark ab wie beim Serien B58, d.h. dass du über 4.500rpm eher 25-30% mehr Leistung (bzw Drehmoment) hat als in Serie. Serie fühlt sich der Motor über 5.000rpm etwas drehunwillig an weil die Leistung auf konstant 340PS eingeregelt wird (bzw Drehmoment reduziert wird mit steigender Drehzahl). Mit stage1 "kommt" auch oberhalb 5.000rpm noch mehr an Leistung, ausdrehen wird hier "belohnt"</span></p><p></p><p></p><p><span style="color: rgb(41, 105, 176)">schwer seriös zu quantifizieren. es fahren aber genügend B58 mit 420-480 PS draußen rum (ohne Schaden) mit über 150.000-200.000km, und da war teilweise 100.000km MHD installiert</span></p><p></p><p><span style="color: rgb(41, 105, 176)">Wenn du nur die ehemalige Serienleistug (340PS/500Nm) abrufst bleibt der Verbrauch identisch</span></p><p></p><p><span style="color: rgb(41, 105, 176)">...es gibt zb von 55parts bzw tuningparts eine MHD map die man eintragen kann, muss man prüfen ob die auch für OPF gilt</span></p><p></p><p><span style="color: rgb(41, 105, 176)"> mittlerweile funktioniert MHD auch ohne XHP ordentlich</span></p><p></p><p>siehe Antworten in blau</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="B58, post: 300334, member: 9633"] [COLOR=rgb(44, 130, 201)]ca 340 auf 400-430PS und knapp 600Nm (je nach map, 95. 98 oder 102 Oktan). Du hast also anstatt 500Nm knapp 600Nm: bis ca 4.500rpm also ca 20% mehr Drehmoment bzw Leistung. Über 4.500rpm fällt mit MHD das Drehmoment nictht so stark ab wie beim Serien B58, d.h. dass du über 4.500rpm eher 25-30% mehr Leistung (bzw Drehmoment) hat als in Serie. Serie fühlt sich der Motor über 5.000rpm etwas drehunwillig an weil die Leistung auf konstant 340PS eingeregelt wird (bzw Drehmoment reduziert wird mit steigender Drehzahl). Mit stage1 "kommt" auch oberhalb 5.000rpm noch mehr an Leistung, ausdrehen wird hier "belohnt"[/COLOR] [COLOR=rgb(41, 105, 176)]schwer seriös zu quantifizieren. es fahren aber genügend B58 mit 420-480 PS draußen rum (ohne Schaden) mit über 150.000-200.000km, und da war teilweise 100.000km MHD installiert[/COLOR] [COLOR=rgb(41, 105, 176)]Wenn du nur die ehemalige Serienleistug (340PS/500Nm) abrufst bleibt der Verbrauch identisch[/COLOR] [COLOR=rgb(41, 105, 176)]...es gibt zb von 55parts bzw tuningparts eine MHD map die man eintragen kann, muss man prüfen ob die auch für OPF gilt[/COLOR] [COLOR=rgb(41, 105, 176)] mittlerweile funktioniert MHD auch ohne XHP ordentlich[/COLOR] siehe Antworten in blau [/QUOTE]
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