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<blockquote data-quote="M240iCabrioEstorilblau" data-source="post: 129995" data-attributes="member: 4440"><p>Werde im Frühling def nach Wien fahren - Kaffee oder Sommerspritzer sollten sich ausgehen.</p><p></p><p>Meine Empfehlung: lass Allrad weg und nimm gscheite Winterreifen - reichen völlig für Wiener/NÖ Verhältnisse (ansonsten eben Ketten), Elektronik sei Dank. Erweitert auch Gebrauchtwagenauswahl.</p><p></p><p>Lieber für sportlichere Gangart gespartes Geld in ein Sperrdiff stecken. Gibts zB original BMW Performance mit Drexler Teilen, kann somit später auf höheren Sperrgrad upgegradet werden - steht bei mir noch am Wunschzettel. Bringt Eckerl mehr Traktion und erhält dir Option auf fröhliches Driften (auf abgesperrter Strecke, natürlich) - hab kürzlich mit xdrive M235i Fahrer gesprochen, der war bisl unglücklich weil diese Option nimmer wirklich vorhanden ist bei ihm. </p><p></p><p>Und wenn's richtig spassig werden soll find ich persönlich Handgerissen am Besten- aus Freude am (maximal aktiven) Fahren.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M240iCabrioEstorilblau, post: 129995, member: 4440"] Werde im Frühling def nach Wien fahren - Kaffee oder Sommerspritzer sollten sich ausgehen. Meine Empfehlung: lass Allrad weg und nimm gscheite Winterreifen - reichen völlig für Wiener/NÖ Verhältnisse (ansonsten eben Ketten), Elektronik sei Dank. Erweitert auch Gebrauchtwagenauswahl. Lieber für sportlichere Gangart gespartes Geld in ein Sperrdiff stecken. Gibts zB original BMW Performance mit Drexler Teilen, kann somit später auf höheren Sperrgrad upgegradet werden - steht bei mir noch am Wunschzettel. Bringt Eckerl mehr Traktion und erhält dir Option auf fröhliches Driften (auf abgesperrter Strecke, natürlich) - hab kürzlich mit xdrive M235i Fahrer gesprochen, der war bisl unglücklich weil diese Option nimmer wirklich vorhanden ist bei ihm. Und wenn's richtig spassig werden soll find ich persönlich Handgerissen am Besten- aus Freude am (maximal aktiven) Fahren. [/QUOTE]
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