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Beitrag: <blockquote data-quote="Heisenberg" data-source="post: 8196" data-attributes="member: 120">Okay das hört sich ja schonmal sehr gut an. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />Im 428i hab ich&#39;s auch nicht von echten motorsond unterscheiden können, das klingt schon net übel. Zuerst war ich völlig ausm Häuschen wie BMW es geschafft hat das aus nem 4 Zylinder zu holen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />Die Veränderung zwischen den Modi beim 235i dürfte doch nur durch das ASD erzeugt werden oder? Selbst eine Klappe wäre doch auch im Comfort Modus bei stärker Beschleunigung offen da sie mit Unterdruck funktioniert. Aber vielleicht haben wir auch den ein oder anderen Techniker hier, der das genauer beleuchten könnte?</blockquote>

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