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M2-Handschalter verspätete Gasannahme bei hohen Drehzahlen
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<blockquote data-quote="Minimalist" data-source="post: 243454" data-attributes="member: 8683"><p>Nein, hat nicht geklappt. Mein Gerät zieht Unterdruck laut Manometer. Löse ich dann etwas die Schraube kommt ein Hauch an Flüssigkeit. Öffne ich nur eine 1/8 Umdrehung mehr die Schraube bricht der Unterdruck komplett zusammen, da hilft auch schnelles Nachpumpe nicht.</p><p>Bislang ging das bei meinen anderen BMW, warum jetzt nicht. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite24" alt=":unsure:" title="Unsure :unsure:" loading="lazy" data-shortname=":unsure:" /></p><p>Habe ein Eezibleed bestellt. Dürfte eine saubere Sache sein. Mit der Saugpumpe, Auffangbehälter, Schläuchen rumhantieren ging zwar bislang, aber alles andere als schön beim Arbeiten.</p><p></p><p>Geschafft! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Habe noch eine Anleitung gefunden wo der ganze Zylinder ausgebaut wird und darüber entlüftet. Man kommt bescheiden an die oberste Schraube (3/8" Knarre, lange Verlängerung, Kreusgelenk) und ich habe ziemlich lange entlüftet um die Arbeit nicht zweimal machen zu müssen.</p><p>[ATTACH]38248[/ATTACH]</p><p>Die Brühe hat der Händler beim Service nicht gewechselt. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":cautious:" title="Cautious :cautious:" loading="lazy" data-shortname=":cautious:" /></p><p>[ATTACH]38249[/ATTACH]</p><p></p><p>Habe den M nur kurz in die andere Garage gefahren. Kupplung kommt nun deutlich früher und lässt sich gut dosieren, nicht mehr dies schwammige Gefühl beim Anfahren.</p><p>Hat sich gelohnt. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite22" alt="(y)" title="Thumbs up (y)" loading="lazy" data-shortname="(y)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Minimalist, post: 243454, member: 8683"] Nein, hat nicht geklappt. Mein Gerät zieht Unterdruck laut Manometer. Löse ich dann etwas die Schraube kommt ein Hauch an Flüssigkeit. Öffne ich nur eine 1/8 Umdrehung mehr die Schraube bricht der Unterdruck komplett zusammen, da hilft auch schnelles Nachpumpe nicht. Bislang ging das bei meinen anderen BMW, warum jetzt nicht. :unsure: Habe ein Eezibleed bestellt. Dürfte eine saubere Sache sein. Mit der Saugpumpe, Auffangbehälter, Schläuchen rumhantieren ging zwar bislang, aber alles andere als schön beim Arbeiten. Geschafft! :) Habe noch eine Anleitung gefunden wo der ganze Zylinder ausgebaut wird und darüber entlüftet. Man kommt bescheiden an die oberste Schraube (3/8" Knarre, lange Verlängerung, Kreusgelenk) und ich habe ziemlich lange entlüftet um die Arbeit nicht zweimal machen zu müssen. [ATTACH]38248[/ATTACH] Die Brühe hat der Händler beim Service nicht gewechselt. :cautious: [ATTACH]38249[/ATTACH] Habe den M nur kurz in die andere Garage gefahren. Kupplung kommt nun deutlich früher und lässt sich gut dosieren, nicht mehr dies schwammige Gefühl beim Anfahren. Hat sich gelohnt. :)(y) [/QUOTE]
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