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<blockquote data-quote="HiMyNameIsMark" data-source="post: 269112" data-attributes="member: 82"><p>sehr komisch wie unterschiedlich das ist.</p><p>ich kenne einen der fahrt einen competition mit KW V3, 437m mit original PSS und 11mm ST scheiben rundrum. bei dem steht die HA gefühlt 4mm über.</p><p>ich bin im N55 M2 KW V3, 437m mit original PSS und 10mm eibach scheiben rundrum gefahren, VA war fast perfekt bündig, an der HA stand der reifen minimal über. </p><p>nun fahre ich am CS KW V4 mit knapp über 2,5° sturz auf der VA, 763m mit original Cup2 und 10mm eibach scheiben. HA passt perfekt und VA würde aufgrund vom sturz auch eine 15mm scheibe passen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HiMyNameIsMark, post: 269112, member: 82"] sehr komisch wie unterschiedlich das ist. ich kenne einen der fahrt einen competition mit KW V3, 437m mit original PSS und 11mm ST scheiben rundrum. bei dem steht die HA gefühlt 4mm über. ich bin im N55 M2 KW V3, 437m mit original PSS und 10mm eibach scheiben rundrum gefahren, VA war fast perfekt bündig, an der HA stand der reifen minimal über. nun fahre ich am CS KW V4 mit knapp über 2,5° sturz auf der VA, 763m mit original Cup2 und 10mm eibach scheiben. HA passt perfekt und VA würde aufgrund vom sturz auch eine 15mm scheibe passen. [/QUOTE]
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