Kennzeichenhalter ohne die Stoßstange zu beschädigen?

[Digo]

Ersteinmal vor weg, wie sieht das Auto bei der Auslieferung/wenn es das Werk verlässt aus? Ist dort ein Halter für das Kennzeichen am Auto bzw. sind da schon Löcher in der Stoßstange? Oder ist die noch wie bei den US Modellen einfach ohne irgendetwas?

Gibt es dann eine Möglichkeit das Kennzeichen ohne Beschädigung der Stoßstange zu befestigen? (oder bliebe nur die Variante hinter der Scheibe?)

 

[SAMOHT]

Das Kennzeichen muß mittig an der Stoßstange befestigt sein.
Es gibt auch Ausnahmen wie zb Alfa Romeo.
Hinter der Scheibe ist noch nicht mal bei der Probe- oder Überführungsfahrt erlaubt.
Man könnte es evtl. mit doppelseitiges Klebeband festkleben oder mit Klettband.

 

[BMW-Racer]

Meiner hat unter dem Nummernschild noch diese Kennzeichenverstärkung, wie auch bei den Werkstestwagen auf vielen Fotos hier zu sehen. Sollte theoretisch aber auch gehen, dass das Nummernschild direkt an die Stoßstange geschraubt/geklebt wird. Ab Werk sind in der Front keine Löcher, am Heck aber schon.

 

[maex223]

Meiner hat unter dem Nummernschild noch diese Kennzeichenverstärkung, wie auch bei den Werkstestwagen auf vielen Fotos hier zu sehen. Sollte theoretisch aber auch gehen, dass das Nummernschild direkt an die Stoßstange geschraubt/geklebt wird. Ab Werk sind in der Front keine Löcher, am Heck aber schon.

Jops, die Kennzeichenverstärkung lag bei der Auslieferung bereits im Kofferraum. Ist bei mir direkt an die Stoßstange geschraubt...

 

[Digo]

Hinter der Scheibe ist noch nicht mal bei der Probe- oder Überführungsfahrt erlaubt.
Man könnte es evtl. mit doppelseitiges Klebeband festkleben oder mit Klettband.

Gibt aber nach der Punktereform keine Punkte mehr. :winkewinke:
Ob doppelseitiges Klebeband bzw. Klettband hält? Da wäre ich mir nicht so sicher.

 

[SAMOHT]

Gibt aber nach der Punktereform keine Punkte mehr. :winkewinke:
Ob doppelseitiges Klebeband bzw. Klettband hält? Da wäre ich mir nicht so sicher.

Haben einige im 1erForum gemacht.
Es gibt sehr gutes Klebeband, so 100% trauen tue ich es auch nicht.
Warum willst Du das Nummernschild nicht schrauben?
Da kommt ja nur kleben in Frage.
Oder
http://www.gecleant.de/shop/kennzeichenfix/kennzeichenfix.html

 

[Digo]

"Für eine Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist das Set nicht explizit vorgesehen."

Ich suche ja erstmal nur nach Alternativen, geschraubt ist halt die Stoßstange gleich "kaputt" und es sieht mMn nicht so schön aus, wenn man es abmacht.

 

[SAMOHT]

"Für eine Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist das Set nicht explizit vorgesehen."

Ich suche ja erstmal nur nach Alternativen, geschraubt ist halt die Stoßstange gleich "kaputt" und es sieht mMn nicht so schön aus, wenn man es abmacht.

Wird aber von Käufer im öffentlichen Straßenverkehr benutzt.
Aus interesse halber: ist es nicht Pflicht es dran zu schrauben?

 

[Digo]

Da steht aber auch, dass man keine Garantie übernimmt, dass es hält. Und wenn es nicht hält wäre das Wunschkennzeichen weg und man dürfte es nicht mehr neu machen lassen...
Rein gesetzlich gesehen sind diese ganzen Kennzeichenhalter, die man ohne Werkzeug öffnen kann aber auch verboten. Aber sie sind nunmal zu 90% bei Neuwagen/Gebrauchtwagen so dran.

 

[SAMOHT]

Da steht aber auch, dass man keine Garantie übernimmt, dass es hält. Und wenn es nicht hält wäre das Wunschkennzeichen weg und man dürfte es nicht mehr neu machen lassen...
Rein gesetzlich gesehen sind diese ganzen Kennzeichenhalter, die man ohne Werkzeug öffnen kann aber auch verboten. Aber sie sind nunmal zu 90% bei Neuwagen/Gebrauchtwagen so dran.

Ich weiß das das da steht.
Wenn Du es gesetzlich halten willst brauchst Du nicht weiter zu suchen.:mrgreen:
Was habt ihr denn für Kennzeichenhalter?
Hier bei uns kann man die aufklappen um das Nummerschild aus der Halterung zu entfernen. Allerdings braucht man dazu ein Werkzeug.
Oder halt rohe Gewalt.
Hier die Verriegelung von der Klappe:

 

[Digo]

Sowas hatte ich vor vielen Jahren das letzte Mal. Mittlerweilen sind sie nur noch eingerastet, d.h. mit etwas Kraft auch ohne Werkzeug leicht zu öffnen.
Deines vom Bild wäre gesetzeskonform.

 

[Geronimo]

hat mir noch nie gefallen das der untere rand (quasi ja die klippsleiste) breiter ist als der restliche rahmen des Halters ... ein komplett breiter rahmen sieht auch bescheiden aus daher hab ich seit eh und je das Nummernschild ohne Halterung direkt verschraubt, dichtungsband dahinter und vernünftige edelstahlsenkkopfschrauben M5, vorne dann mit einziehmuttern in die Stoßstange geschraubt ... bündig versenkt und mit dem weißen Nagellack der Freundin die schraubenköpfe "gehidet" ... kosten = 0-5 €, Optik = Schulnote 1

 

[Digo]

Ich habe was gefunden: https://www.facebook.com/photo.php?v=823860174306788&set=o.280009925377737&type=2&theater
http://www.werk-2.net/?page_id=12
Hält angeblich bis 300 km/h.

 

[SAMOHT]

Ich habe was gefunden: https://www.facebook.com/photo.php?v=823860174306788&set=o.280009925377737&type=2&theater
http://www.werk-2.net/?page_id=12
Hält angeblich bis 300 km/h.

Aber auch nicht Gesetzeskomfort.
Dann muß man ja an der innenseite Gegenmagnete festkleben.
Frage mich dennoch warum Löcher in dem Stoßfänger stören, die man eh nicht sieht.

 

[Digo]

Wenn das Kennzeichen runter ist sieht man sie .
Und wie gesagt, nicht gesetzeskonform sind sehr viele Kennzeichenhalter, wenn sich da mal ein Polizist drüber beschwert schaue ich mir mal den Kennzeichenhalter an seinem Auto an .

 

[m :)]

weiß zufällig jemand, welchen Abstand die Schrauben für das hintere Kennzeichen haben?

Ich hole meinen Morgen in der Welt und bin am überlegen, das hintere Kennzeichen ohne Halter direkt anschrauben zu lassen, allerdings nur wenn das mit meiner Buchstaben/Zahlenkombination auch gut geht.

 

[disprin]

weiß zufällig jemand, welchen Abstand die Schrauben für das hintere Kennzeichen haben?

Ich hole meinen Morgen in der Welt und bin am überlegen, das hintere Kennzeichen ohne Halter direkt anschrauben zu lassen, allerdings nur wenn das mit meiner Buchstaben/Zahlenkombination auch gut geht.

Hatte mein Vorführer so.
Bin aber echt skeptisch ob die Kanten/ecken nicht mit der Zeit den Lack darunter ruinieren?
Da ist das Plastik schon etwas weicher. Ohne sieht es aber viel besser aus.

 

[m :)]

hier sieht man ganz gut, was ich meine --> http://ag-spots-2014.o.auroraobjects.eu/2014/01/01/bmw-m235i-f22-c764501012014171516_7.jpg

ist in dem Fall eher suboptimal, da eine Schraube genau auf der Plakette sitzt und die andere halb auf der 1 und halb daneben...gefällt mir jetzt nicht so gut

Vorne lasse ich es auf jeden Fall direkt auf die Stoßstange schrauben und habe einfach selbstklebendes Fließ auf die Rückseite vom Kennzeichen geklebt. So sollte der Lack ein bishen geschützt sein... :mrgreen:

 

[disprin]

Genauso sah es beim Vorführer auch aus. Die Schrauben passten aber prima - beide auf Schwarz.
Wegen der Kratzer bin ich trotzdem skeptisch.

Vorn sieht es sicher auch besser aus - dann sollten die Schrauben aber besser am Rand sein, da sonst das pdc vorn verrückt spielt.

grtz

 

[Geronimo]

kompriband zwischen Kennzeichen und autolack - da kommst sowieso nicht rum ansonsten scheppert das Kennzeichen spätestens beim öffnen der Heckklappe. was will da jetzt dem lack drunter noch passieren?