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Beitrag: <blockquote data-quote="HardyM2" data-source="post: 144425" data-attributes="member: 5301">Folgendes kann ich für mich resümieren:Je mehr ich vom Competition lese und auch höre (man bedenke, dass die noch alle OHNE OPF sind), desto mehr bei ich doch glücklich mit meinem LCI.Die 40 Mehr-PS werden auch wieder ein bisschen kompensiert durch die 55Kg Mehrgewicht. Dafür ist der Klang aber schlechter und der Endtopf ist einfachgrauenvoll. Ansonsten ist an diesem Auto nichts anders - ausser die größeren Lufteinlässe, welche halt Geschmacksache sind.Der Competition mit allen Performance-Parts gefällt mir an sich schon - ausser Heckflügel. Aber für 30k mit Installation habe ich dann trotzdem noch ein 20-25Kgschwereres Auto. Bin aber dann beim Grundmodel ca. 69k und dann noch 30k PP = 99k abzgl. mini Rabatt 5-8% macht über 90k Kaufpreis.Für mich steht somit absolut fest: ich würde meinen nie für 50k verkaufen um mir einen völlig überteuerten Competition für &gt;90k zu kaufen.Und man kann natürlich schön die PP am vLCI/LCI verbauen und hat dann noch ein leichteres Auto mit super Klangkulisse.Ich glaube auch nicht, dass der Competition die Preise der vLCI/LCI groß drücken wird.</blockquote>

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