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M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort
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<blockquote data-quote="S55_F87" data-source="post: 179088" data-attributes="member: 6217"><p>Geht mir darum, dass wenn z.B. die OPFs entfernt werden, früher oder später der Motor in den Notlauf geht.</p><p></p><p>Nicht dass ich aktuell oder auf absehbare Zeit vorhätte, an den OPF bei meinen M2C etwas zu verändern. Ist mehr ein Gedankengang in die Zukunft: Das ganze Thema OPF ist noch recht neu. Und irgendwie habe ich die Hoffnung, dass irgendwann mal (street legal) Aftermarket Lösungen auf den Markt kommen könnten, die einen reduzierten Strömungswiderstand besitzen. Sozusagen ähnlich einem Sportkat.</p><p></p><p>Unabhängig davon könnte das Thema aber ebenfalls interessant sein für Trackday-Fahrer, die eine Akrapovic ohne OPF fahren, aber nicht gleich in die Software eingreifen wollen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="S55_F87, post: 179088, member: 6217"] Geht mir darum, dass wenn z.B. die OPFs entfernt werden, früher oder später der Motor in den Notlauf geht. Nicht dass ich aktuell oder auf absehbare Zeit vorhätte, an den OPF bei meinen M2C etwas zu verändern. Ist mehr ein Gedankengang in die Zukunft: Das ganze Thema OPF ist noch recht neu. Und irgendwie habe ich die Hoffnung, dass irgendwann mal (street legal) Aftermarket Lösungen auf den Markt kommen könnten, die einen reduzierten Strömungswiderstand besitzen. Sozusagen ähnlich einem Sportkat. Unabhängig davon könnte das Thema aber ebenfalls interessant sein für Trackday-Fahrer, die eine Akrapovic ohne OPF fahren, aber nicht gleich in die Software eingreifen wollen. [/QUOTE]
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