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Beitrag: <blockquote data-quote="m2cc2000" data-source="post: 183515" data-attributes="member: 6964">was ist am M Motor eigentlich so technisch 'besonders', dass er Einfahrprozeduren und Ölwechsel nach 2000km benötigtkenne das weder von Porsche noch von AMG, die kann man theoretisch direkt treten, wenn sie warm sind, das gleiche gilt für die normalen BMWs wie F30 340i oder 330d...der M Motor ist doch besonders solide und bspw. ein closed deck (ok ist der 340 glaube ich auch...)...liegt das an den Beschichtungen der Laufbahnen der Zylinder oä?</blockquote>

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