Hilfe bei der Entscheidung.

[JoeBo]

Moin zusammen, ich habe eine Frage an euch, vllt könnt ihr mir weiter helfen. Ich will mit einen neuen Wagen zu legen es soll ein 235i oder 240i werden. Was sagt ihr ist besser geeignet für den Alltag und ab und zu Rennstrecken nutzen, wenn zb. noch dir Akrap. Anlage drunter soll und Käfig.... welcher dieser beiden lässt sich besser nutzen zum schrauben / verändern? Ja ich weis die Fahrzeuge sind fast die selben, die Motoren sind aber doch noch unterschiedlich oder nicht?

Gruß und Danke erst einmal

 

[Fallout]

Der n55 im 235 ist - wenn man div. Foren glauben schenkt - auf der Rennstrecke eine tickende zeitbombe. Es kann zum Abriss des Ölfilms kommen wenn der Motor hohen g-Kräften ausgesetzt ist.

Der b58 im 240 hat diese Problematik wohl nicht, allerdings kann bei diesem Motor meines Wissens nach bisher nur per BOX getuned werden.

Der m240i ist - bedingt durch andere dB-normen - leiser und in meinen Augen emotionsloser. Außerdem wurde er nur einen begrenzten Zeitraum mit Handschaltung angeboten.

PS: „ab und an Rennstrecke“ und voller Käfig scheinen mir eine komische Kombination zu sein.

 

[M240iCabrioEstorilblau]

Da beide bis auf Motor praktisch gleich sind: nimm dir doch einen 235i, dort ist das Motorsteuergerät schon geknackt und du kannst es (zB mit MHD) flashen. Zudem gibt es mehr Tuningteile für das Aggregat (LLK etc). Für Rennstrecke sicherlich ganz praktisch.

 

[JoeBo]

Danke erstmal an euch beide. Ja es soll ein reiner 2-Sitzer werden, zum reisen habe ich einen sQ5 das reicht mir als Pempersbomber. Deswegen soll es ein 235i/240i werden. Das mit dem Problem beim 235i wusste ich bisher noch nicht, danke an euch schon einmal.

 

[M240iCabrioEstorilblau]

Wie es Fallout gesagt hat: der N55 im 235i KANN auf der Rennstrecke bewegt so seine Probleme machen, der N55 im bisherigen M2 hat etwas andere Innereien.

Vielleicht sinnvoll, wenn du dich da mit Peter von Tuningwerk austauschst - der ist tief in der Materie drin und kann dir sicher Tips geben wie du den N55 im M235i standfest für Rennstrecke bekommst. mir summte nach einem längeren Gespräch mit ihm mal ganz schön der Kopf

Ich bin übrigens mit der Emotion / Sound in meinem B58 240i sehr zufrieden - aber erst seit ich die Bastuck Klappenanlage ab Kat drunter hab

 

[JoeBo]

Gut zu wissen, am liebsten hätte ich einen Sound ähnlich eines M4 GTS, aber ich denke das wird mehr als schwer, so das es legal ist ...

 

[Fallout]

Auch illegal einfach unmöglich mit den Motoren.
An deiner Stelle würde ich einen e92 m3 kaufen. Die stehen grad gut im Kurs aufm gebrauchtmarkt.

 

[Arcto]

Gut zu wissen, am liebsten hätte ich einen Sound ähnlich eines M4 GTS, aber ich denke das wird mehr als schwer, so das es legal ist ...

Für den M4 Sound wirst du dir dann wohl einen M2 Competition holen müssen. Ich glaube kaum, dass du aus dem N55 klanglich was in die Richtung "zaubern" kannst

 

[JoeBo]

Für den M4 Sound wirst du dir dann wohl einen M2 Competition holen müssen. Ich glaube kaum, dass du aus dem N55 klanglich was in die Richtung "zaubern" kannst

Nur sind mir dann knappe 85.000€ zu viel dafür .... leider

 

[JoeBo]

Auch illegal einfach unmöglich mit den Motoren.
An deiner Stelle würde ich einen e92 m3 kaufen. Die stehen grad gut im Kurs aufm gebrauchtmarkt.

Ja e92 m3 ist ein tolles Auto aber ich möchte etwas was moderner ist und auch am besten von einem
BMW Händler direkt. Und daher eher 235/240i der Sprung zum M4 ist dann auch noch zu doll.