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Beitrag: <blockquote data-quote="Fallout" data-source="post: 142512" data-attributes="member: 1475">Der n55 im 235 ist - wenn man div. Foren glauben schenkt - auf der Rennstrecke eine tickende zeitbombe. Es kann zum Abriss des Ölfilms kommen wenn der Motor hohen g-Kräften ausgesetzt ist. Der b58 im 240 hat diese Problematik wohl nicht, allerdings kann bei diesem Motor meines Wissens nach bisher nur per BOX getuned werden. Der m240i ist - bedingt durch andere dB-normen - leiser und in meinen Augen emotionsloser. Außerdem wurde er nur einen begrenzten Zeitraum mit Handschaltung angeboten. PS: „ab und an Rennstrecke“ und voller Käfig scheinen mir eine komische Kombination zu sein.</blockquote>

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