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<blockquote data-quote="Gast244" data-source="post: 143795"><p>Danke danke - mir macht das Fotografieren auch immer mehr Spaß.</p><p></p><p>Und die Bilder sind gut geworden - trotz meiner Billig-DSLR... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Der neue Showroom vom Lightweight liegt Zur Dornheck 6 in Sinn.</p><p></p><p>Sollte man mal besuchen aus meiner Sicht, wenn man an der A45 vorbei kommt.</p><p></p><p>Ist echt klasse geworden.</p><p></p><p>By the way:</p><p></p><p>Technisch am einfachsten ist es, einen F23 mit dicken Kotflügeln auszustatten.</p><p></p><p>Auch Fahrwerk ist noch kein Problem.</p><p></p><p>Wenn man aber Motor, Getriebe, Differential und sämtliche M2 Technik in eine Cabrio Karosse verbaut, wird irgendwann wohl einfach die Elektronik und der Platz am Unterboden ein Problem.</p><p></p><p>"Sag mal einem Coupé, dass es ein Verdeck öffnen soll" - so wurde es mir erklärt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast244, post: 143795"] Danke danke - mir macht das Fotografieren auch immer mehr Spaß. Und die Bilder sind gut geworden - trotz meiner Billig-DSLR... ;) Der neue Showroom vom Lightweight liegt Zur Dornheck 6 in Sinn. Sollte man mal besuchen aus meiner Sicht, wenn man an der A45 vorbei kommt. Ist echt klasse geworden. By the way: Technisch am einfachsten ist es, einen F23 mit dicken Kotflügeln auszustatten. Auch Fahrwerk ist noch kein Problem. Wenn man aber Motor, Getriebe, Differential und sämtliche M2 Technik in eine Cabrio Karosse verbaut, wird irgendwann wohl einfach die Elektronik und der Platz am Unterboden ein Problem. "Sag mal einem Coupé, dass es ein Verdeck öffnen soll" - so wurde es mir erklärt. [/QUOTE]
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