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Beitrag: <blockquote data-quote="HardyM2" data-source="post: 150449" data-attributes="member: 5301">BMW hat doch einfach keine Lust auf solche zusätzlichen Aufgaben, ist doch klar. Dann sagt man dem Kunden einfach so etwas ... nur meine Meinung.Vielleicht haben wir ja schnelle Mathematiker hier an Board: wenn ich einen neuen Reifen habe mit 8mm Profil und fahre den dann runter auf 2mm ... wie ändern sich da die Werte usw.Oder wenn ich 1.8 Bar oder 2.6 Bar fahre usw. Will damit nur sagen, dass die berechneten 1% mMn nicht solche Auswirkungen haben wie die es sagen.Beim M3/M4 gibt es ja auch die Möglichkeit der anderen "genehmigten" Bereifung (Competition) zu fahren, ohne dass ich ein neues Dif brauche.</blockquote>

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