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Beitrag: <blockquote data-quote="Holyfoly" data-source="post: 283428" data-attributes="member: 11446">Ich lese hier immer wieder 8 oder gar 8,5 mit et3x an der VA mit Tieferlegung, haben diejenigen gravierend am Sturz geschraubt, oder unterscheiden sich vllt die Achsen der verschiedenen Motorisierungen/Baujahre?Habe gestern mein frisches KW V1 eingebaut, Fahrzeug ist ein Ende16/Anfang17 gebauter 240. Felgen die M405 19" 7,5 und 8 et45 und 52, Serienbereifung 225/35&245/30 19.Ausgehend von den Erfahrungsberichten dachte ich vorne 10mm Platten sollte kein Problem sein, für eine effektive et35 auf der 7,5er, aber keine Chance. Fahrzeug leicht verschränkt (7cm Holz vorne rechts&hinten links drunter), schon bei der ersten Lenkradumdrehungen kommt der Reifen an den Kotflügel vorne, ganz einlenken unmöglich. Als Maß Radnabe-Kotflügelkante hab ich (unverschränkt) erstmal so grob 325mm eingestellt.Geradeaus gelenkt schaut der Reifen aber schon extrem weit drin aus, gefällt mir so noch nicht so wirklich, gibts noch Tipps/Tricks?(Hinten hab ich mal 15er Platten reingesteckt, schaut schon ganz brauchbar aus, denke das sollte so eintragbar und passend sein)</blockquote>

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