F87 Springt beim Schalten, wenn kalter Motor

[g0nZo]

Hallo,

ich habe das Gefühl, dass mein Wagen ganz komische Anwandlungen hat was das Schalten betrifft, vorallem direkt nach dem Kaltstart (im Sportmodus noch ausgeprägter).

Er springt gefühlt richtig, wenn der zweite Gang reinkommt und er lässt sich viel zu viel Zeit, auch der Schaltvorgang dauert länger.

In warmen Zustand ist mir das bisher nicht aufgefallen und manchmal ist es auch nur die ersten 200m der Fall. Sieht komisch aus wenn man vom Parkplatz fährt...

Ich habe das Gefühl, dass der Wagen sich erst so verhält, seitdem ein Softwareupdate auf dem Navi gemacht wurde.

Hattet ihr schonmal etwas ähnliches?
Ich kann mir gut vorstellen, dass BMW es nicht hinbekommt den Fehler zu reproduzieren. Ein Anhaltspunkt wäre schön.

Grüße

 

[misteran]

Ist normal.

 

[Crusty]

macht meiner im kalten Zustand vom Wechsel aus dem ersten in den zweiten Gang seit vier Jahren so, für mich ist das normal :daumen:

 

[HerrWuschel]

Yes macht meiner auch. Deswegen lass ich nach dem Start erstmal 10-15 Sekunden laufen dann gehts meistens.

 

[g0nZo]

Danke für die Infos, dann weiss ich Bescheid! Grüße

 

[Thunderstorm]

Wenn ich bei mir im Leerlauf rückwärts aus der Tiefgarage rausrollt macht er das beim ersten mal 1-2 auch. Aber wenn ich ein bischen Gas gebe ist danach alles gut. Aber soweit alles io und normal.

 

[Dzemo92]

Hey ich hab Mal via OBD Adapter geprüft wie lange es ca. dauert bis das Öl im Getriebe warm ist, es dauert ca. 30-60km(jeh nach fahrweise) bis das Öl im Getriebe seine 70°C erreicht, diese ist in der Regel auch die normale Betriebstemperatur 70-80°C. Wenn du ihn sportlich fährst, also viel schalten geht diese auch Mal auf 85°C>.

Fazit: Das rucken am Kaltstart ist normal, ist halt eine Sportkupplung.
Und das Warmlaufen lassen im Stand bringt eigentlich auch nicht wirklich was, einfach arbeiten lassen.