HiLow Gewindefahrwerk

[Giuzz]

Hi,

Hat jemand bereits Erfahrungen mit einem LOWTEC HiLow Gewindefahrwerk gemacht?

Danke im Voraus für die Inputs!

Gruss

Giuzz

 

[crossplane-i4]

Kann nur von dem Cupra eines Kumpels berichten. Unfahrbare Hoppelkiste. Das folgende H&R Deep war n traum dagegen

 

[Klutten]

Ich habe in den letzten Jahren mehrere Lowtec-Fahrwerke eingetragen und habe interessehalber immer eine kurze Probefahrt gemacht. Ich habe nicht ein einziges Fahrzeug erlebt, welches nach einem Umbau auch nur einen Bruchteil an Rückmeldung von der Straße gegeben hat. In einer Kinderhüpfburg ist so ein Fahrwerk sicher gut aufgehoben, nicht aber in einem Fahrzeug, welches man mit seinem Hintern steuern möchte und dafür eben Feedback im Grenzbereich benötigt.

Mein persönliches Fazit -> Finger weg und Marke mit guten Einstellmöglichkeiten kaufen!

 

[Staati]

Hatte ich mal eins daliegen, mehr als aus der Verpackung nehmen hab ich mir erspart - hat was von Spielzeug.

 

[Giuzz]

vielen Dank für die raschen Rückmeldungen!!

​Fall ist klar, Lowtec wird nicht mehr in betracht gezogen!

 

[nicht.die.mama]

Hatte mal an meinem E46 Cabrio ein Lowtec Gewindefahrwerk verbaut.
Fazit:Nie wieder!
Kauf dir lieber eines von ST, ist eine Tochter von KW.

 

[BrianOconner]

Ich habe in den letzten Jahren mehrere Lowtec-Fahrwerke eingetragen und habe interessehalber immer eine kurze Probefahrt gemacht. Ich habe nicht ein einziges Fahrzeug erlebt, welches nach einem Umbau auch nur einen Bruchteil an Rückmeldung von der Straße gegeben hat. In einer Kinderhüpfburg ist so ein Fahrwerk sicher gut aufgehoben, nicht aber in einem Fahrzeug, welches man mit seinem Hintern steuern möchte und dafür eben Feedback im Grenzbereich benötigt.

Mein persönliches Fazit -> Finger weg und Marke mit guten Einstellmöglichkeiten kaufen!

Wie bekommen die Dinger denn ein Gutachten?

 

[DomiM235i]

Vom Aufbau her sieht ein Hilow 4 viel besser aus als zB. ein Kw fahrwerk.

Weil hier kann man ja die Höhe über die Dämpferlängeverstellen.

Das heisst die Kolbenstange mit Kolben steht immer gleichtief im Dämpfer drin.

und die Feder ist auch immer gleich Vorgespannt.

Hatte bei nem Golf gti ein D2 Racing fahrwerk verbaut das vom Aufbau sehr ähnlich war.

Hatte sogar Sturzverstellung an der Domlagern. Dämpfer härte 32 Fach verstellbar. (800 Franken kostete das)

Das Fahrwerk war Unschlagbar meiner Meinung nach.

Ich denke das Hilow 4 kann gar nicht so schlecht sein.

Immerhin made in Germany

 

[BrianOconner]

Vom Aufbau her sieht ein Hilow 4 viel besser aus als zB. ein Kw fahrwerk.
Weil hier kann man ja die Höhe über die Dämpferlängeverstellen.
Das heisst die Kolbenstange mit Kolben steht immer gleichtief im Dämpfer drin.
und die Feder ist auch immer gleich Vorgespannt.

Hatte bei nem Golf gti ein D2 Racing fahrwerk verbaut das vom Aufbau sehr ähnlich war.
Hatte sogar Sturzverstellung an der Domlagern. Dämpfer härte 32 Fach verstellbar. (800 Franken kostete das)
Das Fahrwerk war Unschlagbar meiner Meinung nach.
Ich denke das Hilow 4 kann gar nicht so schlecht sein.
Immerhin made in Germany

Das kann auch gut sein das hier nur nich ein paar Komponenten zusammengebaut werden, dann darf das auch drauf stehen, obwohl alles aus China kommt.

 

[M2Flo]

Das ist ja eine gute Idee mit der Höhenverstellung ohne was an an der Feder zu schrauben! Sau gut. Das ist ja auch ein Vorteil bei einer Push/Pullrod Anbindung.

 

[m :)]

in der Theorie mag der Aufbau von so einem Fahrwerk vielleicht erst einmal gut sein, aber das mit einem KW oder ähnlichem zu vergleichen ist nonsense. Die günstigen Fahrwerke kommen oft aus Taiwan und sind mMn Schrott. Würde mir sowas nie einbauen, geschweige denn überhaupt darüber nachdenken. KW/ST, Bilstein, Nitron, Öhlins - nix anderes.

 

[M2Flo]

Trotzdem ist die Idee gut. Könnte Bilstein/Öhlins/KW ja auch machen. Was die ansonsten so einstellen und konstruieren ist ja eine andere Sache