F87 Sehr schwammiges Fahrverhalten

[HerrWuschel]

Servus,

zu meinem Problem. Ich hab hinten auf den Serienfelgen neue Reifen drauf machen lassen. Wieder die Pilot Super Sport 4. Vorne hab ich letzte Saison bisschen weniger Luft drin gehabt deshalb fuhren sie sich stärker außen ab als innen. Deswegen meinte mein BMW Händler wir machen einfach bisschen mehr Luft vorne rein dann fahren sie sich stärker in der Mitte ab. (2.7 Bar) Dann kaufen wir erst neue.

Jetzt wenn ich bspw auf der Autobahn von 100 auf 160 beschleunige und vom Gas gehe (ERST DANN) fängt er so stark zum schlingeln an das ist wahnsinn. Hatte ich noch nie. Wenn ich bspw mit 180 mal in eine Kurve auf der Autobahn fahre ist das auch sehr schwammig und fühlt sich gefährlich an. Es leuchtet dann sogar öfter pulsartig, aber dennoch kurz mein ABS (Auto das rutscht) auf. Das passiert mir aber auch wenn ich bspw auf der Landstraße mal mit 100 in eine Kurve baller. Was könnte das sein? Die Reifen? Oder doch was anderes? Fühle mich sehr unwohl. Letzte Saison bin ich mal 280 gefahren und hatte noch keine Angst. Jetzt wird mir aber bei 150 schon anders.

 

[Fab240i]

Also als erstes würde ich mal die 2,7 Bar korrigieren, das wäre für mein Empfinden deutlich zu viel. Im kalten Zustand des Reifen habe ich maximal 2,3-2,4 Bar vorne und hinten.

 

[Gast815]

2,7 bar kalt ist ja Wahnsinn. Geh mal auf 2,4 bar runter - wie mein Vorredner schon sagt. Mit einem vernünftigen Fahrwerk wird es auch noch besser.

 

[HerrWuschel]

ok dann mach ich das gleich mal. Hoffe dann wirds besser

Ja gut davor hatte ich nie Probleme. Also kann auch die unzufriedenheit gegenüber das Fahrverhalten des M235i nicht nachvollziehen

 

[Bender82]

Wie lange hast du die Hinterreifen denn drauf? Die müssen erst eingefahren werden.

 

[HerrWuschel]

Wie lange hast du die Hinterreifen denn drauf? Die müssen erst eingefahren werden.

Vielleicht knapp 4 Wochen. Aber das sollte doch locker reichen. Haben jetzt bestimmt so 400-500km runter.

 

[schris]

das was dieser Reifenhändler dir empfielt kannst du vielleicht bei einem Opel Corsa machen, der nur im Stadtverkehr bewegt wird. Aber nicht bei einem Auto mit über 300Ps, das auch mal schneller über die AB bewegt wird. Ich würde sagen: schmeiss weg die Reifen und sei froh dass du dieses dumme Experiment überlebt hast.

 

[Cubie]

Hoffentlich auch kein Mix zwischen
RunFlat Reifen und nicht Run Flat!
Das könnte aufgrund der unterschiedlichen Härte der Reifen auch so ein Problem verursachen.

 

[HerrWuschel]

Das war mein BMW Vertragshändler. Vorne sind Michelin Pilot Super Sport und Hinten genauso. Beides Runflat klar. Nur wie gesagt. Vorne haben die Reifen sehr viel Profil bis auf außen da sind sie schon etwas mehr abgefahren. Deshalb meinte der Mechaniker wir machen einfach mehr Luft rein. Gut dann lass ich die mal raus

 

[schris]

Fakt ist: durch das "mehr aufblasen" wird die Lauffläche rund wegen der Kombi von "bereits abgefahren" und hohem Druck. also fährst du mit ein paar cm Auflagefläche. Von der Aussenflanke die die Spur vorgibt hast du nix mehr das den Boden berührt. Lenkbefehle werden schlecht auf die Strasse übertragen und du tänzelt auf einem Ballonreifen herum. ich hab's jetzt überspitzt formuliert damit man es besser versteht.

 

[schris]

Fahr mal durch ne nasse Pfütze dann ins trockene. mit leichtem Lenkeinschlag dass die HA nicht die Spuren wieder zudecken. dann wirst du dich wundern wie krass das aussieht...

 

[Fab240i]

Das war mein BMW Vertragshändler. Vorne sind Michelin Pilot Super Sport und Hinten genauso. Beides Runflat klar. Nur wie gesagt. Vorne haben die Reifen sehr viel Profil bis auf außen da sind sie schon etwas mehr abgefahren. Deshalb meinte der Mechaniker wir machen einfach mehr Luft rein. Gut dann lass ich die mal raus

Moment es gibt den Pilot Supersport doch gar nicht als Runflat? Hast du vorne und hinten den Pilot Supersport oder den Pilot sport4s? Das sind 2 paar Schuhe.

Desweiteren würde mich interessieren ob du rundum den selben Reifen fährst?

 

[HerrWuschel]

Moment es gibt den Pilot Supersport doch gar nicht als Runflat? Hast du vorne und hinten den Pilot Supersport oder den Pilot sport4s? Das sind 2 paar Schuhe.

Desweiteren würde mich interessieren ob du rundum den selben Reifen fährst?

Pilot Sport 4s. dachte das ist das gleiche wie Super Sport

und Vorne den Vorgänger.

 

[M240iCabrioEstorilblau]

Na bravo, da wurdest du ja mal nicht so kompetent beraten - würde niemals bei einem sportlichen KFZ mit über 300Ps unterschiedliche Reifensorten vorne / hinten fahren. War bei einem Nissan Micra mit 75Ps schon Mist zum fahren. Gönn dir besser auch die 4s vorne, dann sollte alles wieder passen.

 

[Gast2672]

Denke auch, dass die unterschiedlichen Reifen die Probleme verursachen!

Ich habe vor kurzem die 19 Zoll / 405 Felgen druff, kamen als Komplettrad - Pirelli RFT :crazy: , selbst diese verursachen bei > 200 km/h nicht die von Dir beschrieben Eigenheiten.

 

[Fab240i]

Pilot Sport 4s. dachte das ist das gleiche wie Super Sport

und Vorne den Vorgänger.

Einfach vorne die Reifen erneuern. Hast ja auch gesagt das die sich außen abgefahren haben.

 

[dr3nz5]

Ich würde bei so einem Auto immer alle 4 Reifen wechseln, egal wie gut das eine Paar noch ist wenn das andere gewechselt wird.

 

[Thommy_86]

Ich würde bei so einem Auto immer alle 4 Reifen wechseln, egal wie gut das eine Paar noch ist wenn das andere gewechselt wird.

das find ich irgendwie nicht.

warum sollt ich wenn die reifen hinten abgefahren sind und vorne noch ca 5mm drauf sind die vorne mitwechseln? Das sich dein Reifenhändler freut oder warum#?

 

[Erebor]

Bei einem xDrive ist das absolut PFLICHT!!

Ansonsten egal. Wichtig ist nur, dass 4x derselbe Reifen drauf ist.

 

[Thommy_86]

Bei einem xDrive ist das absolut PFLICHT!!

Ansonsten egal. Wichtig ist nur, dass 4x derselbe Reifen drauf ist.

Ja bei einem xdrive hast auch normalerweise ziemlich gleich abgefahrenes Profil, da versteh ichs schon.

Aber nicht bei einem sdrive.