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<blockquote data-quote="Mad24max" data-source="post: 151871" data-attributes="member: 6241"><p>Die S55 streuen tatsächlich alle nach oben, aber eher im Bereich 20 bis 30 Ps. Bei 500 Ps würde BMW die Bauartgenehmigung riskieren beim KBA.</p><p></p><p>Ist aber trotzdem doch erfreulich das es nicht so wie beim S65 ist. Da hatten die Motoren eher 390 bis 400 und nur durch illegale Massnahmen wie das Entfernen der Primärkats ( was so ziemlich bei jedem gemacht wurde ) kam man in Richtung 420 bis 440 Ps.</p><p></p><p>Ich habe bewusst auf den S55 gewartet. Nur durch Software um die 500 bis 550 Ps sind drin. Crank Hub Fix sollte man verbauen zumindest nach der Garantie und vielleicht beim Software aufspielen darauf achten, beim Drehmoment net ganz in die Vollen zu gehen. Denke 650 nm und 525 Ps sind in dem Kurzen Auto echt mehr als ordentlich.</p><p></p><p>MS Chiptuning hat den Competition auch schon gelistet</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mad24max, post: 151871, member: 6241"] Die S55 streuen tatsächlich alle nach oben, aber eher im Bereich 20 bis 30 Ps. Bei 500 Ps würde BMW die Bauartgenehmigung riskieren beim KBA. Ist aber trotzdem doch erfreulich das es nicht so wie beim S65 ist. Da hatten die Motoren eher 390 bis 400 und nur durch illegale Massnahmen wie das Entfernen der Primärkats ( was so ziemlich bei jedem gemacht wurde ) kam man in Richtung 420 bis 440 Ps. Ich habe bewusst auf den S55 gewartet. Nur durch Software um die 500 bis 550 Ps sind drin. Crank Hub Fix sollte man verbauen zumindest nach der Garantie und vielleicht beim Software aufspielen darauf achten, beim Drehmoment net ganz in die Vollen zu gehen. Denke 650 nm und 525 Ps sind in dem Kurzen Auto echt mehr als ordentlich. MS Chiptuning hat den Competition auch schon gelistet [/QUOTE]
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