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<blockquote data-quote="Bazille" data-source="post: 171590" data-attributes="member: 6655"><p>Hatte letztes Wochenende zufälligerweise die Original-BMW-Räder gewogen:</p><p></p><p>Reifen: 265/35-19 11,7kg</p><p></p><p>Rad Winter 640 18"-255er 24,0kg</p><p>Rad Winter 640 18"-235er 21,7kg</p><p></p><p>Rad Sommer 437 19"-265er 22,8kg</p><p>Rad Sommer 437 19"-245er 21,4kg</p><p></p><p>ergibt somit für die 437 10Jx19 ET40 Hinterradfelge ein Gewicht von ca. 11kg, was seht leicht ist.</p><p>Somit bringen andere Schmiedefelgen selbst in Summe von 4 Rädern kaum einen Vorteil, auch wenn man den Dynamik-Faktor (4-5x; hier = 25kg) ansetzt. Da ist eine Lithiumbatterie ein wesentlich interessanter Ansatzpunkt.</p><p></p><p></p><p>Aber, das Design bei den Titan 7 gefällt mir sehr gut!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bazille, post: 171590, member: 6655"] Hatte letztes Wochenende zufälligerweise die Original-BMW-Räder gewogen: Reifen: 265/35-19 11,7kg Rad Winter 640 18"-255er 24,0kg Rad Winter 640 18"-235er 21,7kg Rad Sommer 437 19"-265er 22,8kg Rad Sommer 437 19"-245er 21,4kg ergibt somit für die 437 10Jx19 ET40 Hinterradfelge ein Gewicht von ca. 11kg, was seht leicht ist. Somit bringen andere Schmiedefelgen selbst in Summe von 4 Rädern kaum einen Vorteil, auch wenn man den Dynamik-Faktor (4-5x; hier = 25kg) ansetzt. Da ist eine Lithiumbatterie ein wesentlich interessanter Ansatzpunkt. Aber, das Design bei den Titan 7 gefällt mir sehr gut! [/QUOTE]
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