F87 DKG vs Wandler, eure Meinung ist gefragt

[Fab240i]

Hallo liebe Gemeinde,

ich habe vor in naher Zukunft mein m235i zu verkaufen und der einzige potenzielle Nachfolger wäre für mich der M2. Da mein m235i das 8HP besitzt bin ich sehr verwöhnt was den Comfort angeht.

Wie siehts bei denjenigen aus die von von einem 8hp egal in welchem BMW auf einen M2 mit DGK umgestiegen sind?

Das das DKG bei sportlicher Fahrweise sich gut entfalten kann sollte klar sein, aber wie siehts bei entspannter Fahrweise aus?

Freue mich auf eure Meinung

 

[Erebor]

Ich empfinde das DCT im Vergleich zum 8HP als absoluten Rückschritt. Es schaltet nicht wirklich schneller, dazu kann es aber Komfort deutlich schlechter. War für mich mit ein Grund, von meinem M240 mit Automatik auf den M2C als Handschalter zu wechseln, anstatt das DCT zu nehmen. Das empfindet aber tatsächlich jeder anders. Ist also, wie so vieles, Geschmacksache.

 

[soultrader]

Ich empfinde das DCT im Vergleich zum 8HP als absoluten Rückschritt. Es schaltet nicht wirklich schneller, dazu kann es aber Komfort deutlich schlechter. War für mich mit ein Grund, von meinem M240 mit Automatik auf den M2C als Handschalter zu wechseln, anstatt das DCT zu nehmen. Das empfindet aber tatsächlich jeder anders. Ist also, wie so vieles, Geschmacksache.

dem gilt nichts hinzuzufügen!

 

[HardyM2]

Also ich finde das DKG auf Comfort sehr angenehm. Wüsste nicht wie der noch "sanfter" schalten sollte.

Ich mag es zB überhaupt nicht, wie früher, wenn man Gas gibt geht die Drehzahl hoch und ändert sich dann kaum ...

Ist beim neuen 8gang natürlich schon deutlich besser, aber mir gefällt das DSG besser, da man natürlich auf "Sport" war richtig geiles hat

 

[Fab240i]

Also ich finde das DKG auf Comfort sehr angenehm. Wüsste nicht wie der noch "sanfter" schalten sollte.

Ich mag es zB überhaupt nicht, wie früher, wenn man Gas gibt geht die Drehzahl hoch und ändert sich dann kaum ...

Ist beim neuen 8gang natürlich schon deutlich besser, aber mir gefällt das DSG besser, da man natürlich auf "Sport" war richtig geiles hat

Das klingt ja schonmal vielversprechend. Bist du schonmal das 8HP gefahren?

 

[Peter]

Also ich habe vorher einen 5er GT mit 8Gang Autom. gehabt,und ich finde das DKG besser erfect.gif und es Schaltet auch gut im Comfortmodus :daumen:

 

[Fab240i]

Ich empfinde das DCT im Vergleich zum 8HP als absoluten Rückschritt. Es schaltet nicht wirklich schneller, dazu kann es aber Komfort deutlich schlechter. War für mich mit ein Grund, von meinem M240 mit Automatik auf den M2C als Handschalter zu wechseln, anstatt das DCT zu nehmen. Das empfindet aber tatsächlich jeder anders. Ist also, wie so vieles, Geschmacksache.

Danke für deine Meinung, die Frage ist halt wie viel Komfort man möchte (im Comfortmodus). Ich persönlich bin vom 8HP schon sehr begeistert, da es wirklich so sanft die Gänge einlegen kann sodass man nur am Drehzahlmesser sieht das der Gang eingelegt wurde.

 

[M2-Tom]

Ich habe das 8HP nicht gefahren aber das DKG schaltet in Comfort so sanft da merkt kein Schalt Vorgang das sieht man nur am Drehzahlmesser nicht mal bei Vollgas.

 

[soultrader]

Danke für deine Meinung, die Frage ist halt wie viel Komfort man möchte (im Comfortmodus). Ich persönlich bin vom 8HP schon sehr begeistert, da es wirklich so sanft die Gänge einlegen kann sodass man nur am Drehzahlmesser sieht das der Gang eingelegt wurde.

und genau das schafft kein dkg, schon allein wegen den "7" vs. "8" gängen. . .bmw denkt sich auch was dabei, dass es zukünftig keines mehr geben wird. inzwischen kann die 8-gang sportautomatik wirklich alles besser. . .

 

[misteran]

Ein Hauptgrund für mich kein M Fahrzeug zu kaufen, sind die verfügbaren Getriebe. Schalter ist raus, nervt einfach nur noch.

Das DKG ist absolut Grütze in meinen Augen, beim Rangieren fährt es sich komisch. Ist der Gang mal drin, geht es.Aber da nur 7 Gänge, nervt das Geräusch Niveau, wenn man mal normal oder Langstrecke fährt

Unter Vollast, im schnellsten Modus, verreißt es dir das Heck, dass entweder die Karre leicht quer kommt oder DSC anfängt zu regeln. Macht nicht mal der M5 F90 im 2WD Modus, welcher die 8HP hat. Wäre das DKG so toll, wäre es da auch verbaut.

Da bin dann lieber im langsamsten Modus gefahren, wesentlich angenehmer.

Aber am Ende alles ist es ein persönliche Empfinden. Fahr einfach so ne Kiste Probe, dann weißt du mehr.

Ich bleib beim M235i, die Performance bei meinem Anwendungszweck ist identisch bzw. der 35er bietet für mich deutlich mehr Fahrspaß.

 

[Fab240i]

Ein Hauptgrund für mich kein M Fahrzeug zu kaufen, sind die verfügbaren Getriebe. Schalter ist raus, nervt einfach nur noch.

Das DKG ist absolut Grütze in meinen Augen, beim Rangieren fährt es sich komisch. Ist der Gang mal drin, geht es.Aber da nur 7 Gänge, nervt das Geräusch Niveau, wenn man mal normal oder Langstrecke fährt

Unter Vollast, im schnellsten Modus, verreißt es dir das Heck, dass entweder die Karre leicht quer kommt oder DSC anfängt zu regeln. Macht nicht mal der M5 F90 im 2WD Modus, welcher die 8HP hat. Wäre das DKG so toll, wäre es da auch verbaut.

Da bin dann lieber im langsamsten Modus gefahren, wesentlich angenehmer.

Aber am Ende alles ist es ein persönliche Empfinden. Fahr einfach so ne Kiste Probe, dann weißt du mehr.

Ich bleib beim M235i, die Performance bei meinem Anwendungszweck ist identisch bzw. der 35er bietet für mich deutlich mehr Fahrspaß.

Eine Probefahrt steht in 2 Wochen an, bin gespannt bezüglich der Übersetzung des 7.Gang da ich gerne mit dem Auto auch in Urlaub fahre.

 

[Erebor]

Ich kann dir sagen, ich werde die 8HP von meinem M240 sehr vermissen. Da ich jetzt aber 2 Autos habe, wird der M2C hauptsächlich als Spassauto zum Einsatz kommen, daher auch HS. Ich schalte auch sehr gern selbst.

Wenn du deinen daily fahren willst, musst du dir halt auch überlegen, ob du nicht auch eher zum DCT greifst, da es eindeutig komfortabler ist in der Hinsicht.

 

[M2-Tom]

Was ist denn DCT?

 

[Fab240i]

Es wird definitiv eine Automatik egal welches Auto, ich hoffe halt das das DKG mich genauso zufrieden stellen kann wie das 8HP. EinTraum wäre der M2 mit 8HP erfect.gif erfect.gif

 

[M2-Tom]

Es wird definitiv eine Automatik egal welches Auto, ich hoffe halt das das DKG mich genauso zufrieden stellen kann wie das 8HP. EinTraum wäre der M2 mit 8HP erfect.gif erfect.gif

Möglicherweise der Nachfolger wird ein 8 HP haben

 

[Fab240i]

Möglicherweise der Nachfolger wird ein 8 HP haben

ich bin mir auch relativ sicher das es so kommen wird, da der M5 ja auch bereits das 8HP bekommen hat wobei ich mir hier vorstellen kann das dies am Drehmoment liegt und dem Allrad.

 

[HardyM2]

Beim M steht ja nun mal nicht der Comfort im Vordergrund. Ich kann nur für mich sagen, dass das DKG sehr sehr gut zu der Charakteristik zum M2 passt.

Mir macht es einfach riesigen Spaß. Und die Mini-Probleme beim Anfahren sind für mich total Peanuts.

 

[Erebor]

Was ist denn DCT?

Dual clutch transmission

 

[DomiM235i]

Das 8HP war schon ein Super Getriebe und alles hat für mich aber zu viel geschalten.
Das Zwischengas fand ich auch recht öde.

Übersetzung vom M2 dkg ist recht nahe am Schaltgetriebe.
Finde das Dkg hat den Wagen erst richtig emotional gemacht.
Vorallem Volllast schalten bei 7000 rpm macht richtig laune.

Aber wie immer geschmack sache

 

[Muetze]

Bin vor dem M2 einen M135i mit Automat gefahren, davor 535d Automat. Fahre den M2 beruflich nur auf Langstrecke. Das DKG macht in meinen Augen nichts schlechter als der Wandler, aber auch nicht viel besser. Ehrlich gesagt merkt man kaum einen Unterschied wenn man ganz normal fährt. Im Comfort Modus keinerlei Unterschied, im Sportmodus wahrscheinlich schneller, nicht merkbar für mich. Mir ist es echt Wurscht, würde davon keine Entscheidung abhängig machen.