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<blockquote data-quote="Digo" data-source="post: 167824" data-attributes="member: 176"><p>Also langsam wird nervig...</p><p></p><p>Wieder ein Cabrio bei einer großen BMW Händlerkette angeschaut, dieses Mal hatte es schon 50.000km und war 3 Jahre alt, dafür preislich interessant. Leasingrückläufer, Scheckheftgepflegt, Premium Selection.</p><p></p><p>Angekommen, nach langem Suchen in Akten und der Aussage des Verkäufers, der das Auto zurück genommen hatte "der zweite Service wurde nicht bei BMW gemacht, sondern bei einer freien Werkstatt" kam dann schließlich raus.</p><p>1. Inspektion seit 6.000km überzogen (würde aber natürlich wegen Premium Selection noch gemacht werden)</p><p></p><p>2. 1. Ölwechsel bei 21.000km, einen zweiten gab es wohl doch nicht und der nächste sollte laut Anzeige erst bei 70.000km fällig sein. Schlussfolgerung von uns, der Leasingnehmer wollte keinen zweiten Ölservice zahlen und hat einfach die Anzeige zurückgesetzt.</p><p></p><p>3. Alle 4 Reifen noch 3mm Profil, bei einem fehlte ein großes Stück Gummi, das rausgerissen war. "der TÜV hat nichts gesagt, also bleibt das auch so"</p><p></p><p>4. Zwei Felgen hatten wohl Schäden und wurden abgedreht, leider nur zu 90%, d.h. 10% hatte den alten Rand stehen und 90% sah anders aus, soll heißen, sah richtig scheiße und billig gemacht aus.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Digo, post: 167824, member: 176"] Also langsam wird nervig... Wieder ein Cabrio bei einer großen BMW Händlerkette angeschaut, dieses Mal hatte es schon 50.000km und war 3 Jahre alt, dafür preislich interessant. Leasingrückläufer, Scheckheftgepflegt, Premium Selection. Angekommen, nach langem Suchen in Akten und der Aussage des Verkäufers, der das Auto zurück genommen hatte "der zweite Service wurde nicht bei BMW gemacht, sondern bei einer freien Werkstatt" kam dann schließlich raus. 1. Inspektion seit 6.000km überzogen (würde aber natürlich wegen Premium Selection noch gemacht werden) 2. 1. Ölwechsel bei 21.000km, einen zweiten gab es wohl doch nicht und der nächste sollte laut Anzeige erst bei 70.000km fällig sein. Schlussfolgerung von uns, der Leasingnehmer wollte keinen zweiten Ölservice zahlen und hat einfach die Anzeige zurückgesetzt. 3. Alle 4 Reifen noch 3mm Profil, bei einem fehlte ein großes Stück Gummi, das rausgerissen war. "der TÜV hat nichts gesagt, also bleibt das auch so" 4. Zwei Felgen hatten wohl Schäden und wurden abgedreht, leider nur zu 90%, d.h. 10% hatte den alten Rand stehen und 90% sah anders aus, soll heißen, sah richtig scheiße und billig gemacht aus. [/QUOTE]
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