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Beitrag: <blockquote data-quote="Ratcher" data-source="post: 173737" data-attributes="member: 6734">Ich selbst habe keine Erfahrung damit. Jedoch hat Sportauto folgendes berichtet:"Ob man die M-Sportbremse mit größeren Bremsscheiben (Durchmesser Vorderachse: 400 statt 380 mm; Durchmesser Hinterachse: 380 statt 370 mm) und Bremssätteln (Vorderachse: Sechskolben-Festsättel statt Vierkolben-Festsättel, Hinterachse: Vier- statt Zweikolben-Festsättel) wirklich für den gelegentlichen Rennstreckenausflug braucht, ist fraglich. Schon die Basisbremse blieb im M2-Supertest 2016 nach mehreren Nordschleifen-Runden mit konstantem Pedaldruck stabil. Auch die M-Sportbremse arbeitet beim Nordschleifen-Härtetest standfest. Bei der Standbremsmessung aus 100 km/h bis zum Stillstand verzögert der M2 Competition samt M-Sportbremse mit exakt dem gleichen Bremsweg wie einst der Supertest-M2 mit Basisbremse."Quelle: <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/test/bmw-m2-competition-supertest/" target="_blank">https://www.auto-motor-und-sport.de/test/bmw-m2-competition-supertest/</a></blockquote>

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