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Kleines M Treffen und Vorstellung des M2 Competition AC Schnitzer.
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<blockquote data-quote="Tamim_F87" data-source="post: 174900" data-attributes="member: 6501"><p>Danke für deine ausführlichen Ausführungen. Für mich ist halt der Aufpreis den man bei AC-Schnitzer zahlt zu extrem für das was man geboten bekommt.</p><p></p><p>Aber jeder hat ja zum Glück das Recht selber zu entscheiden was in sein Auto kommt und was nicht, der eine hat damit gute Erfahrung gemacht, der andere wiederum mit etwas anderem.</p><p></p><p>Im Grunde genommen ist es wie Du schon gesagt hast abhängig vom Risiko, das mag bei AC-Schnitzer am geringsten sein auf Kosten sitzen zu bleiben. Jedoch finde ich das Risiko bei Tuning, welches im Rahmen bleibt (Beispiel M2C -500PS und -600 NM) überschaubar und kalkulierbar. Ich hatte bisher noch keinen Motorschaden und mich nicht immer für die teuerste Variante entschieden, bin aber auch noch nie über das Ziel hinausgeschossen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tamim_F87, post: 174900, member: 6501"] Danke für deine ausführlichen Ausführungen. Für mich ist halt der Aufpreis den man bei AC-Schnitzer zahlt zu extrem für das was man geboten bekommt. Aber jeder hat ja zum Glück das Recht selber zu entscheiden was in sein Auto kommt und was nicht, der eine hat damit gute Erfahrung gemacht, der andere wiederum mit etwas anderem. Im Grunde genommen ist es wie Du schon gesagt hast abhängig vom Risiko, das mag bei AC-Schnitzer am geringsten sein auf Kosten sitzen zu bleiben. Jedoch finde ich das Risiko bei Tuning, welches im Rahmen bleibt (Beispiel M2C -500PS und -600 NM) überschaubar und kalkulierbar. Ich hatte bisher noch keinen Motorschaden und mich nicht immer für die teuerste Variante entschieden, bin aber auch noch nie über das Ziel hinausgeschossen ;) [/QUOTE]
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