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Beitrag: <blockquote data-quote="M2Flo" data-source="post: 175278" data-attributes="member: 6061">Das bezweifle ich auch <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />Die Karren sind auf 98 Oktan ausgelegt. Da die aber auch in Afrika und sonst wo fahren, kann man auch 95 Oktan tanken. Damit geht aber Leistung verloren. Über 98 Oktan, wirst du keine Mehrleistung haben.Ob man bei Aral, Schell der sonst wo tankt, in Deutschland ist egal. Die Quali ist gleich. Die Premiumsorten bringen nichts, ausser mehr Kosten beim bezahlen. Der Rest ist Hokus Pokus und Werbung.Aral und Schell kommen aber unterschiedlich zu den &lt; 100 Oktan.Ich persönlich würde NIEMALS auf die Idee kommen mein Auto welches ich auf der Straße fahre, auf einen Sprit über 100 Oktan abstimmen zu lassen. Die Formel 1 fährt mit 100 Oktan.Vor allem, für was?  Ist ja nicht so das ein M2 bei 420 Ps so am Limit ist und man NICHTS mehr rausquetschen kann und das der einzig letzte Weg ist, die Oktanzahl zu erhöhen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></blockquote>

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