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Beitrag: <blockquote data-quote="Bazille" data-source="post: 182565" data-attributes="member: 6655">Ich hatte ja schon ein paar mal den Nachlauf ins Spiel gebracht, ebenso den Lenkrollradius - beide wirken sich auf die Geradeauslaufstabilität teils recht deutlich und wesentlich stärker aus.Beim Sturz an der Vorderachse wird viel diskutiert, nur redet kaum einer über den Nachlauf. Bei den Motorrädern philosophieren die Jungs alle Nase lang über den Nachlauf am Vorderrad und was passiert, wenn man das Heck hoch und runter stellt, weil die Kiste zu hecktisch ist oder eben, wie man das Heck hochdreht, damit der Nachlauf und Lenkkopfwinkel sich verringern, damit die Maschine handlicher einlenkt.Nun ja, den Nachlauf kann man wirklich schlecht beim Auto nachträglich einstellen, es ist ein Konstruktionskriterium, wie das Fahrwerk agiert.</blockquote>

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