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<blockquote data-quote="Gast6740" data-source="post: 203685"><p>Obwohl ich sage, Reichweite Relativ @Raspudin.</p><p></p><p>Wie gesagt war ich dort am Season Closing und wollte meinen Koffer auf dem Prüfstand Messen. Hab mich auch mit einigen Kunden unterhalten...... Die erzählen dann einem wie cool das doch alles ist. Ich denke eher die Leute die zu so jemand gehen haben von nichts ein Plan, und dazu sind sie noch sehr Naiv. Wenn dann was erklären willst, sagen sie sofort aber Klaus sagte......</p><p></p><p>Ich will hier kein Fass aufmachen, aber wenn der Tuner Sagt Shell V-Power und Pipercross Filter ist das Non+Ultra, und dann komisch wird wenn du sagst ich benutze beides nicht. Weist was Sache ist.</p><p></p><p>Aber zurück zum Thema, fakt ist die Aufgeschraubte KW Sicherung Taugt nicht. Das Einzige was da Abhilfe bringt, ist die Lösung von Gintany und Maximum PSI. Einbau dauert um die 15 Stunden und brauchst für mind. 300€ Zusatz Material, wie z.B. Ölwannenschrauben, Öl/Filter etc.pp.</p><p></p><p>Und das es wie beim N54/55 S55 eine Schlechte Lösung ist, hat BMW selber bemerkt. Deswegen hat der S58 die Steuerkette Getriebeseitig und nicht mit so kleinen Grip scheiben.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast6740, post: 203685"] Obwohl ich sage, Reichweite Relativ @Raspudin. Wie gesagt war ich dort am Season Closing und wollte meinen Koffer auf dem Prüfstand Messen. Hab mich auch mit einigen Kunden unterhalten...... Die erzählen dann einem wie cool das doch alles ist. Ich denke eher die Leute die zu so jemand gehen haben von nichts ein Plan, und dazu sind sie noch sehr Naiv. Wenn dann was erklären willst, sagen sie sofort aber Klaus sagte...... Ich will hier kein Fass aufmachen, aber wenn der Tuner Sagt Shell V-Power und Pipercross Filter ist das Non+Ultra, und dann komisch wird wenn du sagst ich benutze beides nicht. Weist was Sache ist. Aber zurück zum Thema, fakt ist die Aufgeschraubte KW Sicherung Taugt nicht. Das Einzige was da Abhilfe bringt, ist die Lösung von Gintany und Maximum PSI. Einbau dauert um die 15 Stunden und brauchst für mind. 300€ Zusatz Material, wie z.B. Ölwannenschrauben, Öl/Filter etc.pp. Und das es wie beim N54/55 S55 eine Schlechte Lösung ist, hat BMW selber bemerkt. Deswegen hat der S58 die Steuerkette Getriebeseitig und nicht mit so kleinen Grip scheiben. [/QUOTE]
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