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<blockquote data-quote="Benitro" data-source="post: 205000" data-attributes="member: 7569"><p>Komisches Video... Wie kann die Schraube komplett rausdrehen? Die hat ja twas mehr als 1-2 Gewindegänge? Ich hab das Gefühl das Fahrzeuge mit der Sicherung anfälliger auf den Fehler sind als nicht geänderte. BMW wird sich da ja schon was überlegt haben und bei einem Losbrechmoment von &gt;600Nm der Schraube wird die auch ordentlich halten. Kann man sich ja ausrechnen mit der Schwungmasse und den Reibpartnern gegenüber der Kraft die Axial beim Anziehen entsteht. Das einzige was das ganze bestimmt entlastet, ist wohl wenn man die Klimaanlage nicht einschaltet, denn dann ist einiges weniger an Drehmoment auf dieser Scheibe.</p><p></p><p>LG</p><p></p><p>Beni</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Benitro, post: 205000, member: 7569"] Komisches Video... Wie kann die Schraube komplett rausdrehen? Die hat ja twas mehr als 1-2 Gewindegänge? Ich hab das Gefühl das Fahrzeuge mit der Sicherung anfälliger auf den Fehler sind als nicht geänderte. BMW wird sich da ja schon was überlegt haben und bei einem Losbrechmoment von >600Nm der Schraube wird die auch ordentlich halten. Kann man sich ja ausrechnen mit der Schwungmasse und den Reibpartnern gegenüber der Kraft die Axial beim Anziehen entsteht. Das einzige was das ganze bestimmt entlastet, ist wohl wenn man die Klimaanlage nicht einschaltet, denn dann ist einiges weniger an Drehmoment auf dieser Scheibe. LG Beni [/QUOTE]
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