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<blockquote data-quote="Gast7642" data-source="post: 215495"><p>von 1000 Motoren machen wieviele Motoren mit Serienleistung und mit Tuning die Grätsche ??</p><p>Die größte Belastung auf die Reibscheibe kommt beim Starten zu Stande, Da ist es schnurz piepe ob der Motor 410,450,460,500 ( M4GTS) oder gar 600 PS und 800Nm hat.</p><p>Ich fahre übrigens seit 15tkm mit etwa 520PS/700Nm durch die Gegend. Trackdays und Touris auf der Schleife sind auch regelmäßig dabei.</p><p>Und da rutscht nichts außer vielleicht das Herz in die Hose wenn ich Richtung Schwedenkreuz mit 250kmh runterknalle.... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite22" alt="(y)" title="Thumbs up (y)" loading="lazy" data-shortname="(y)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast7642, post: 215495"] von 1000 Motoren machen wieviele Motoren mit Serienleistung und mit Tuning die Grätsche ?? Die größte Belastung auf die Reibscheibe kommt beim Starten zu Stande, Da ist es schnurz piepe ob der Motor 410,450,460,500 ( M4GTS) oder gar 600 PS und 800Nm hat. Ich fahre übrigens seit 15tkm mit etwa 520PS/700Nm durch die Gegend. Trackdays und Touris auf der Schleife sind auch regelmäßig dabei. Und da rutscht nichts außer vielleicht das Herz in die Hose wenn ich Richtung Schwedenkreuz mit 250kmh runterknalle.... (y) [/QUOTE]
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