LITHIUMAX BATTERIEN -10% EINFÜHRUNGSAKTION BIS 15.04.19

[thomasgobs]

Hallo zusammen,

wir bieten ab sofort als günstige Alternative die Produkte von Lithiumax an.

Lithium Eisenphosphat (LiFePO4) Fahrzeug-Batterien

• Lithiumax SILOS BMS - 1.8 kg
• Lithiumax MEDOS BMS - 3.1 kg
• Lithiumanx BOREAS BMS - 3.6 kg

Jeweils als Set inkl. Alu Halter.

Die passende Adapterplatte aus CNC gefrästem Kunstoff findet Ihr hier

Bis 15.04 können wir euch mit -10% Einführungsnachlass entgegen kommen.
Bei Fragen stehe ich jederzeit gerne zur Verfügung.

Viele Grüße

Thomas / Burkhart Engineering

 

[M2Flo]

Welche davon wäre für einen M2 im Alltagsbetrieb?

Gelten die 10% für Batterie und Halter oder nur für die Batterie?

 

[Gast2027]

Für einen Daily würde ich dir gar keine Motorsport-Batterie empfehlen, egal von welchem Hersteller.

Die Dinger können kein Start-Stopp über einen längeren Zeitraum und müssen bei längerer Standzeit unbedingt ans Erhaltungsgerät.

Wenn dein Auto ein Spaßfahrzeug und/oder Tracktool ist, gibts natürlich kaum günstigere Alternativen, so schnell so viel Gewicht abzuspecken.

Für den Daily aber ein NoGo.

 

[thomasgobs]

Für einen Daily würde ich dir gar keine Motorsport-Batterie empfehlen, egal von welchem Hersteller.

Die Dinger können kein Start-Stopp über einen längeren Zeitraum und müssen bei längerer Standzeit unbedingt ans Erhaltungsgerät.

Wenn dein Auto ein Spaßfahrzeug und/oder Tracktool ist, gibts natürlich kaum günstigere Alternativen, so schnell so viel Gewicht abzuspecken.

Für den Daily aber ein NoGo.

Also ganz so extrem würde ich das nicht sehen

Wir fahren seit 2 Jahren eine Liteblox LB19XX im M2 ...und das im Alltag und absolut Problemlos! Allerdings nur Sommerbetrieb.

Im Alltag gilt natürlich je größer desto besser also MEDOS oder BOREAS

Vielleicht haben ja ein paar andere Usern auch noch Erfahrung im Alltag gemacht...wir freuen uns über Feedback.

Viele Grüße

Thomas

 

[M2Flo]

Die Start Stop habe ich auf Memory-aus. Das nervigste Feature überhaupt.

 

[Gast2027]

Nein, das meinte ich gar nicht.

Ich rede vom ständigen Ausmachen und Starten auf dem Weg vom Bäcker zum Metzger zum Supermarkt zur Bank...

Eine Motorsportbatterie hat hier nur ein begrenztes Volumen, um das mitzumachen.

Außerdem hast du besonders im Winter auch das Risiko, dass dein Auto vielleicht mal iwo eine Nacht im Freien verbringt und die Batterie aufgrund der Minusgrade unter die erforderliche Mindestspannung (oder vielleicht sogar ganz zusammenfällt!?) verfällt und das Auto nicht mehr startet. Auch nicht so geil...

Gewichtsvorteil ist wie gesagt mega, aber du erkaufst dir dadurch auch Nachteile, die man nicht außer Acht lassen sollte....