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Beitrag: <blockquote data-quote="friiky2" data-source="post: 181357" data-attributes="member: 6414">Beim Leasing wäre ich mir bei Trackdays auch unsicher...Mit dem lang und zart bzw. kurz und hart wirfst du allerdings eine Frage auf die ich sehr interessant finde...Was lässt eine Bremse da mehr verschleißen? Wodruch verschleißt die Bremse überhaupt? (Klar durch die Reibung) Aber ist der Verschleiß mit der entstehenden Hitze schlimmer bzw. ist schwächere Hitze über längere Zeit oder stärkere Hitze über kürzere Zeit schlimmer? Von welchen Temperaturen reden wir hier bei einer Serienbremse? (Fragen über Fragen)Würde mich echt interessieren was da der effiziente weg für gute Bremswirkung mit möglichst wenig Verschleiß ist...Gibt es da einen guten Artikel / Video o.Ä. zu? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> (Hatte da nichts gefunden, was mir da wirklich weiter geholfen hat)[Auf der Autobahn versuche ich einfach frühzeitig rollen zu lassen um einfach auch den Motor und Luftwiderstand möglichst viel machen zu lassen.]</blockquote>

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