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Beitrag: <blockquote data-quote="Combi" data-source="post: 187543" data-attributes="member: 6095">Immer ein bisschen +/- man hat ja den Blick nicht immer auf den Instrumenten sondern auf der Straße  <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> . Könnte auch sein, dass es nicht primär an der Drehzahl liegt sondern am sehr flotten abbremsen vor der Kurve und dem damit verbundenen starken Drehzahlabfall – das DKG schaltet dann vorsichtshalber und wenn man selbst um den Dreh rum vom Gefühl her auch schalten würde, dann kommt man sich eben mit dem DKG ins Gehege. Da hilft nur eins, früher manuell runterschauten  <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> .Abgesehen davon bin ich mit dem DKG hochzufrieden  :daumen: !</blockquote>

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