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<blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 255391" data-attributes="member: 6309"><p>Ja, was möchtest du denn wissen? <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😀" title="Grinsendes Gesicht :grinning:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f600.png" data-shortname=":grinning:" /></p><p></p><p>Ich fahre die MPerformance-Beläge auf der blauen Bremse mit Bremsbelüftung auf der VA im Trackeinsatz.</p><p></p><p>Die MP-Beläge sind Textar-Beläge mit Keramiktechnologie, die Textar allerdings nicht selbst verkaufen darf. Daher findet man die auch nicht im Textar-Brakebook.</p><p></p><p></p><p></p><p>Ach, das ist zwar ne nette Lösung, aber es geht besser/billiger. Fährst du M2 oder M2C?</p><p></p><p>Billiger (S55 und N55): Trichter an die Querlenker (siehe dazu meine Anleitung hier im Forum).</p><p></p><p>Besser (N55): Einlasstrichter an der Front neben dem Kühler (55parts.de)</p><p></p><p>Besser (S55): Belüftung vom CS Racing.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shena, post: 255391, member: 6309"] Ja, was möchtest du denn wissen? 😀 Ich fahre die MPerformance-Beläge auf der blauen Bremse mit Bremsbelüftung auf der VA im Trackeinsatz. Die MP-Beläge sind Textar-Beläge mit Keramiktechnologie, die Textar allerdings nicht selbst verkaufen darf. Daher findet man die auch nicht im Textar-Brakebook. Ach, das ist zwar ne nette Lösung, aber es geht besser/billiger. Fährst du M2 oder M2C? Billiger (S55 und N55): Trichter an die Querlenker (siehe dazu meine Anleitung hier im Forum). Besser (N55): Einlasstrichter an der Front neben dem Kühler (55parts.de) Besser (S55): Belüftung vom CS Racing. [/QUOTE]
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