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Beitrag: <blockquote data-quote="outcast" data-source="post: 189848" data-attributes="member: 141">Vielen Dank für eure Antworten!Den Speedster fand ich damals auch schon cool! Ziehe da aber ein neueres Fahrzeug vor, 14+ Jahre ist mir als nicht-Kfz-Mechaniker zu heiss.Zu dem von deinem Freund: stolzer Preis <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />Oh ja, die US Fraktion! Es gibt anscheinend ein Camaro Cabrio! Zumindest bei Geiger...Ein Traum wäre für mich ein Mustang GT350 Cabrio, gibts aber nicht. Eine Corvette Grand Sport Cabrio wäre auch grandios, aber preislich ist das in .de nicht so erschwinglich, neu über 110k...Alpine: du hast recht, danke für den Hinweis. Jetzt weiss ich, wo ich heute auf dem Heimweg vorbeifahre, da gibts tatsächlich ein Zentrum bei uns! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />Komfort-orientierte Autos sind für mich zu langweilig, die würden einfach in der Garage stehen bleiben und verrosten, so lange der M2 da ist und fährt. Aber klar, es sollte ein deutlicher Unterschied zum M2 da sein, daher ziehe ich z.B. auch keinen Z4/Boxster in Betracht, sondern schaue in Richtung Elise/A110/4C. Ich bin gestern die Elise Cup 250 gefahren und gleich danach den M2 - für mich ist da der Unterschied sehr gross, und der M2 macht auf seine Weise ähnlich viel Spass, dank Sound (Akra+DP+N55) und Power unten raus. Aber klar, eine grosse fette Sau ist er im Vergleich, ist dafür auch deutlich komfortabler und hat genug Platz <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />Finanziell gesehen machen solche Autos sowieso nie Sinn, da ist auch mein M2 (inkl. der ganzen teuren Upgrades) voll daneben. Aber die Idee wäre, dass der M2 nach wie vor der Alltagswagen ist (und für Driftevents), wogegen die Elise (oder was auch immer am Ende rauskommt) für schöne Tage zum in die Arbeit fahren, für Spassfahrten und kleine Ausflüge da wäre (oder auch mal Track). Insgesamt wäre die Hoffnung, dass sich meine ~25t km/Jahr dann ungefähr 50/50 aufteilen würden, und ich sowohl den M2 als auch die Elise 10 Jahre oder länger fahren kann. An Verkauf denke ich in beiden Fällen gar nicht, eher wann der Unterhalt/Reparaturen nicht mehr erschwinglich ist bzw. die Karren auseinander fallen.</blockquote>

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