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Beitrag: <blockquote data-quote="m2cc2000" data-source="post: 218012" data-attributes="member: 6964">man muss einen Sauger komplett ausquetschen und die Drehzahl immer hoch halten sonst hat man keine Chance, aber dann kann der GT4 natürlich mithalten, entscheidend sind die PS und das Gewicht beim Beschleunigen sowie CW-Wertes ist aber schon krass: als ich das erste mal in einem GT3 997-1 415PS gegen einen F30 340i mit knapp 100PS weniger fuhr, kam ich nicht weg (Nachteil natürlich auch wie beim GT4 hier der Handschalter gegen Automaten)... erst als ich den GT3 nur jenseits der 5500 u/min bewegte, fuhr ich langsam wegder Reiz von GT4 und Co liegt halt auch woanders, was man Porsche aber sehr gut bezahlen muss...als Kompromiss ist der M2c unerreicht was das PreisLeistungsverhältnis angeht</blockquote>

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