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DKG vs. Handschalter - Erfahrungsbericht nach 5000km DKG-M2 und 2000km HS-M2
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<blockquote data-quote="webx-m2" data-source="post: 191499" data-attributes="member: 5696"><p>Ausführlicher Bericht aber so unterschiedlich kann die Wahrnehmung sein. Ich selber bin jahrelang aus Überzeugung nur Handschalter gefahren und musste mangels auf dem Markt verfügbaren M2 zu einem DKG wechseln. Bereits nach den ersten Kilometern habe ich schnell festgestellt den D-Modus nicht zu benutzen und seitdem fahre Ich den Wagen ausschließlich im manuellen Modus.</p><p></p><p>Der Performancegewinn ist eklatant und gerade wenn man den Wagen sehr schnell und im Grenzbereich bewegt ist das DKG dem Handschalter um Welten überlegen und deswegen vermisse ich die Handschaltung nicht eine Sekunde. Des Weiteren ist mein M2 optimiert und ich weiß nicht wieviel Drehmoment die Kupplung des Handschalters auf Dauer verträgt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="webx-m2, post: 191499, member: 5696"] Ausführlicher Bericht aber so unterschiedlich kann die Wahrnehmung sein. Ich selber bin jahrelang aus Überzeugung nur Handschalter gefahren und musste mangels auf dem Markt verfügbaren M2 zu einem DKG wechseln. Bereits nach den ersten Kilometern habe ich schnell festgestellt den D-Modus nicht zu benutzen und seitdem fahre Ich den Wagen ausschließlich im manuellen Modus. Der Performancegewinn ist eklatant und gerade wenn man den Wagen sehr schnell und im Grenzbereich bewegt ist das DKG dem Handschalter um Welten überlegen und deswegen vermisse ich die Handschaltung nicht eine Sekunde. Des Weiteren ist mein M2 optimiert und ich weiß nicht wieviel Drehmoment die Kupplung des Handschalters auf Dauer verträgt. [/QUOTE]
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