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DKG vs. Handschalter - Erfahrungsbericht nach 5000km DKG-M2 und 2000km HS-M2
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<blockquote data-quote="m :)" data-source="post: 191901" data-attributes="member: 196"><p>ob ein Getriebe schneller schaltet oder ein Auto schneller von 0-100 ist, ist sowieso völlig bums. Das sind einfach nur Werte auf dem Papier, die im realen Fahrbetrieb überhaupt keine Rolle spielen. Ich kann mich nicht erinnern, dass ich jemals mit irgendeinem Auto aus dem Stand auf 100 beschleunigt habe. Warum auch? 100-200 lasse ich mir vielleicht noch gefallen - als Orientierungswert für die tatsächliche Motorleistung in Kombination mit dem Gewicht und anderen Faktoren. Das hat dann wenigsten einen kleinen Funken an Aussagekraft. Entscheidend ist am Ende aber keine dieser Zeiten. Es gibt verschiedene Anforderungen an ein Fahrzeug, die entweder von dem einen oder dem anderen Getriebe besser erfüllt werden können. Welche das sind, weiß derjenige am besten, der das Auto bewegt. Von dem her ist die Wahl des Getriebes immer subjektiv.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="m :), post: 191901, member: 196"] ob ein Getriebe schneller schaltet oder ein Auto schneller von 0-100 ist, ist sowieso völlig bums. Das sind einfach nur Werte auf dem Papier, die im realen Fahrbetrieb überhaupt keine Rolle spielen. Ich kann mich nicht erinnern, dass ich jemals mit irgendeinem Auto aus dem Stand auf 100 beschleunigt habe. Warum auch? 100-200 lasse ich mir vielleicht noch gefallen - als Orientierungswert für die tatsächliche Motorleistung in Kombination mit dem Gewicht und anderen Faktoren. Das hat dann wenigsten einen kleinen Funken an Aussagekraft. Entscheidend ist am Ende aber keine dieser Zeiten. Es gibt verschiedene Anforderungen an ein Fahrzeug, die entweder von dem einen oder dem anderen Getriebe besser erfüllt werden können. Welche das sind, weiß derjenige am besten, der das Auto bewegt. Von dem her ist die Wahl des Getriebes immer subjektiv. [/QUOTE]
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