F87 BMW M240i Differential

[Mgerick]

Hallo, ich bin am überlegen mir am meinem m240i ein Sperr Differential zu verbauen.
Nun meine frage hat jemand Erfahrung mit dem mperformance diff oder mit dem drexler?
Und hat villt jemand ein gebrauchtes das er abgeben möchte?

Gruß

 

[Boesi]

Drexler, Quaife und Wavetrac sind alle top .

Ich persönlich bin ein Freund von Wavetrac. Die sind sehr robust und die haben die Torsen Sperre mit ihrer Technik nahezu perfekt gemacht.

Mit den Wavetrac hast du selbst dann nahezu vollen Vortrieb wenn ein Rad in der Kurve in der Luft hängt.

 

[Mgerick]

Okei danke schonmal für die schnelle Antwort, was für kosten kommen ca. auf mich zu?
Das mprrformance hat ja doch schon einen stolzen Preis..

 

[Boesi]

Drexxler und Quaife liegen bei 16-1700
Wavtrac etwa 1500
Liegen je nach Rabatt etwa auf einem Level

 

[websterm]

Okei danke schonmal für die schnelle Antwort, was für kosten kommen ca. auf mich zu?
Das mprrformance hat ja doch schon einen stolzen Preis..

Ich hole mir gerade Angebote zum selben Thema ein (M140i)

Das Performance Diff ist günstig! Da du ein komplett neues Diff bekommst und dein Altes behältst.

(das M- Diff ist auch mit Drexler Sperrkörper, jedoch relativ soft ausgelegt)

Ansonsten bauen alle anderen dein Diff nur um. Ich habe folgende Preise bekommen für die Umbauten.

Drexler ~2700,-

Tuningwerk ~2700,-

Limited Slip ~3000,-

Ich bin noch unschlüssig, welches es wird...

 

[Boesi]

Die Wavetrac Sperre kostet 1490,-- + Einbau. Gerade gefunden

 

[JoeBo]

Bei mir fahren ein paar Freunde die Drexler Sperre und sind voll damit zu Frieden. Fahren die Fahrzeuge aber auch lediglich nur auf dem Track und nicht im Alltag.

 

[Roemelfroemel]

Die Wavetrac Sperre kostet 1490,-- + Einbau. Gerade gefunden

Wo denn? Ich bin gerade auch auf der Suche und finde nichts unter 2300€.

 

[Roemelfroemel]

Ich hole mir gerade Angebote zum selben Thema ein (M140i)

Das Performance Diff ist günstig! Da du ein komplett neues Diff bekommst und dein Altes behältst.
(das M- Diff ist auch mit Drexler Sperrkörper, jedoch relativ soft ausgelegt)

Ansonsten bauen alle anderen dein Diff nur um. Ich habe folgende Preise bekommen für die Umbauten.

Drexler ~2700,-
Tuningwerk ~2700,-
Limited Slip ~3000,-

Ich bin noch unschlüssig, welches es wird...

Welches ist es geworden? Und wie sind deine Erfahrungen mit dem Umbau bzw mit dem Ergebnis?

 

[websterm]

Welches ist es geworden? Und wie sind deine Erfahrungen mit dem Umbau bzw mit dem Ergebnis?

Moin,

es ist das M- Performance Diff geworden.

Dieses kommt mit Garantie und ist eigentlich ein Schnapper,

da es ein Drexler Diff ist incl. Gehäuse. (d.h. dein altes offenes Diff. kannst du verkaufen, oder später wieder einbauen

und das Sperrdiff verkaufen).

Die Abstimmung ist sehr Alttagstauglich und du merkst es eigentlich erst, wenn du wirklich hart angast..

also kein Scharren beim Wenden oder engen Kurven... Ich bin happy damit....

Die Traktion bei Nässe ist enorm....

So hätte BMW es von Anfang an machen sollen...

 

[misteran]

So hätte BMW es von Anfang an machen sollen...

Durch das Diff erhöht sich der Normverbrauch. Bei der aktuellen Situtation geht das nicht, da kommt es auf jedes Gramm CO2 im Flottenverbrauch drauf an. Damit man weiterhin Sinnlose X Modelleverkaufen kann.

 

[Roemelfroemel]

Nun gut. Ich habs mir erstmal bestellt.

Ausprobieren kann ich es aber erst im Mai (Spreewaldring), vorher habe ich leider keine Zeit. Falls noch jemand Interesse haben sollte... :winkewinke:

 

[misteran]

Gut. Denke bald wird es keine mehr geben. BMW haut die Teile aktuell auch raus vom Preis her. Da sollte man noch schnell zugreifen.

 

[Roemelfroemel]

Ich wollte kurz zurückmelden, dass ich das gute Stück mitlerweile erfolgreich verbaut habe. Einbaudauer ca. 2,5h, vollkommen unprobematisch.
Ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden und ärgere mich ein wenig darüber, es nicht früher gemacht zu haben. Die Nachrüstung kann ich also nur empfehlen! Preislich war nun 1950,- für das Diff. + ca 20€ für Schrauben und Öl. Wie ich heruasgefunden hatte war der Kauf des Öls unnötig, weil es bereits befüllt angeliefert wurde.

 

[seawolf1999]

@misteran: Ist es nur eine Vermutung deinerseits, dass es das M Performance Diff bald nicht mehr geben wird oder hast du da mehr Infos zu? Viele Grüße!

 

[Thomas1993]

Ich wollte kurz zurückmelden, dass ich das gute Stück mitlerweile erfolgreich verbaut habe. Einbaudauer ca. 2,5h, vollkommen unprobematisch.
Ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden und ärgere mich ein wenig darüber, es nicht früher gemacht zu haben. Die Nachrüstung kann ich also nur empfehlen! Preislich war nun 1950,- für das Diff. + ca 20€ für Schrauben und Öl. Wie ich heruasgefunden hatte war der Kauf des Öls unnötig, weil es bereits befüllt angeliefert wurde.

Hat wo sitz die Entleerung fürs Öl vom Differenzial? Thx

 

[Graf Koks]

Lies bitte beim nächsten Beitrag noch einmal, bevor Du ihn abschickst.

Wenn ich richtig geraten habe was Du meinst, könnte das die Antwort auf Deine Frage sein: https://www.2ertalk.de/threads/723/post-244418