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Beitrag: <blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 198045" data-attributes="member: 6309">Beides geht definitiv nicht ohne spanbildende Bearbeitung. Ich bin aktuell mit Frank (aus dem Trackdayforum, der hat seinen M140i auf N55/S55 Ölversorgung + Peilstab umgebaut) im Austausch. Wenn du die Ölwanne nicht verändern willst, ist es ein Tausch des Sensors gegen den Peilstab.Bezüglich des Ölverbrauchs beim N55 stimmt das so nicht. Auf dem Track scheint es da mitunter schon nennenswerten Ölverbrauch (&gt;0,5l auf 1000 km) zu geben.Und der Charme beim Ölpeilstab ist es, eben vor dem Trackeinsatz sauber den Ölpegel auf Maximum bringen zu können, ohne zu überfüllen.</blockquote>

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