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<blockquote data-quote="Azar" data-source="post: 281772" data-attributes="member: 5501"><p>Bitte schön <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Was du vermutlich auch nicht wusstest, beide Comfort und MDM "Traction" Modus beim N55 ähnlich von der Temperatur Management sind also sehr hoch. Aber was ich 100% sagen kann, wenn du in Traction Modus ballers (in meinem Fall auf der Rennstrecke), das DME versteht dass es nicht mehr um Benzinverbrauch geht und schraubt das Temperatur runter wie im Sport und Sport+. Sobald man wieder einige km ruhig fährt kommt das Temperatur wieder hoch. </p><p>Ich finde Sport+ Modus überflüssig da das Gaspedal Einstellung ist zu scharf für die Rennstrecke, da is Traktion modus viel mehr dosierbar ist, vor allem bei dem Turbo Motor.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Azar, post: 281772, member: 5501"] Bitte schön :) Was du vermutlich auch nicht wusstest, beide Comfort und MDM "Traction" Modus beim N55 ähnlich von der Temperatur Management sind also sehr hoch. Aber was ich 100% sagen kann, wenn du in Traction Modus ballers (in meinem Fall auf der Rennstrecke), das DME versteht dass es nicht mehr um Benzinverbrauch geht und schraubt das Temperatur runter wie im Sport und Sport+. Sobald man wieder einige km ruhig fährt kommt das Temperatur wieder hoch. Ich finde Sport+ Modus überflüssig da das Gaspedal Einstellung ist zu scharf für die Rennstrecke, da is Traktion modus viel mehr dosierbar ist, vor allem bei dem Turbo Motor. [/QUOTE]
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