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<blockquote data-quote="Gast2027" data-source="post: 199271"><p>Bei deinem Fahrprofil und deiner Jahresfahrleistung würde ich immer auf einen UHP und keinen Semi gehen.</p><p></p><p>Die Nachteile, die du dir mit so einem "extremen" Reifen im Alltag teuer erkaufst machen den Mehrwert bei den paar Mal Renne im Jahr nicht wett.</p><p></p><p>Mit einem UHP bist du bei kalter und/oder nasser Witterung um Welten sicherer unterwegs als mit einem MPSC2 oder auch einem AD08R(S).</p><p></p><p>Meine Empfehlung:</p><p></p><p>Nimm einen Michelin PS 4S oder Conti SC6 in 255/275 und lass dir die Kombi eintragen.</p><p></p><p>Beide sind die derzeit besten Allrounder und können echt (fast) alles auf brauchbarem Level.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast2027, post: 199271"] Bei deinem Fahrprofil und deiner Jahresfahrleistung würde ich immer auf einen UHP und keinen Semi gehen. Die Nachteile, die du dir mit so einem "extremen" Reifen im Alltag teuer erkaufst machen den Mehrwert bei den paar Mal Renne im Jahr nicht wett. Mit einem UHP bist du bei kalter und/oder nasser Witterung um Welten sicherer unterwegs als mit einem MPSC2 oder auch einem AD08R(S). Meine Empfehlung: Nimm einen Michelin PS 4S oder Conti SC6 in 255/275 und lass dir die Kombi eintragen. Beide sind die derzeit besten Allrounder und können echt (fast) alles auf brauchbarem Level. [/QUOTE]
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