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Reifen, Fahrwerk und Bremsen
EDELWEISS - 19“ LT°5 für den M2/M2C/M2CS - Infosammelthread
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<blockquote data-quote="N8ro" data-source="post: 212368" data-attributes="member: 7256"><p>Versteh nur seinen Logik mit Distanzscheiben nicht , wenn man die 10J vorne fährt. </p><p>Laut meiner „Rechnung“ bedeutet ET33 zu ET 20 = 13mm weiter im Radkasten.</p><p>Felge ist aber auch 1J breiter = 2,54cm , folglich 1,27cm nach innen und außen. </p><p>die 10J Felge mit ET 33 steht somit 0,3mm! (13mm-12,7mm) weiter innen. Ich bezweifle das jemand den Unterschied sieht. Natürlich ragt die Felge weiter nach innen. Sollte dort zum Fahrwerk genug Platz sein , sehe ich kein Grund für Spurplatten, zumal mit einem Gewindefahrwerk (zb clubsport) ohnehin das Platzverhältnis nach innen besser wird.</p><p></p><p>vielleicht haben sich die Jungs von Edelweiss bei der Wahl der ET durchaus etwas gedacht <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😅" title="Grinsendes Gesicht mit Schweißtropfen :sweat_smile:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f605.png" data-shortname=":sweat_smile:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="N8ro, post: 212368, member: 7256"] Versteh nur seinen Logik mit Distanzscheiben nicht , wenn man die 10J vorne fährt. Laut meiner „Rechnung“ bedeutet ET33 zu ET 20 = 13mm weiter im Radkasten. Felge ist aber auch 1J breiter = 2,54cm , folglich 1,27cm nach innen und außen. die 10J Felge mit ET 33 steht somit 0,3mm! (13mm-12,7mm) weiter innen. Ich bezweifle das jemand den Unterschied sieht. Natürlich ragt die Felge weiter nach innen. Sollte dort zum Fahrwerk genug Platz sein , sehe ich kein Grund für Spurplatten, zumal mit einem Gewindefahrwerk (zb clubsport) ohnehin das Platzverhältnis nach innen besser wird. vielleicht haben sich die Jungs von Edelweiss bei der Wahl der ET durchaus etwas gedacht 😅 [/QUOTE]
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