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Beitrag: <blockquote data-quote="Oliverzo5" data-source="post: 207727" data-attributes="member: 7680">So, gute Nachrichten für alle, die ihren M2 Competition noch erwarten.Die Teile lassen sich innerhalb 20min nahezu spurenfrei entfernen, je früher, je besser.Danke an dieser Stelle nochmal an QuattroLiebhaber für die Bilder.Um entsprechend Arbeitsraum zu haben sollte der Wagen leicht angehoben werden, Wagenheber reicht vollkommen aus.Vorne müssen zwei Schrauben und ein Spreizniet entfernt werden (wird über Kreuzschlitz gelöst und dann von Hand rausgezogen). Hinten sind es eine Schraube und zwei Muttern je Seite. Dann nach unten wegziehen und Schrauben, Spreizniet und Muttern wieder montieren.Unter den Teilen ist eine Schutz Folie auf den Lack geklebt, sie liegen also nicht direkt auf dem Lack auf, trotzdem sammelt sich mit der Zeit darunter Schmutz.Die Teile an sich würde ich jetzt nicht unbedingt Bastellösungen bezeichnen, sie sind gut konstruiert und hochwertig verarbeitet, soweit ich das als gelernter Werkzeugmacher beurteilen kann Wie vermutet sind die Radhausverkleidungen unverändert geblieben und die zusätzlichen Abdeckungen drauf konstruiert worden, was natürlich Fertigungs- und Variantentechnisch Sinn macht und für den, der sie entfernt, gut ist, da nix offen steht.Sollte jemand Bedenken gegen das Entfernen haben wegen TÜV oder Rennleitung, dem sei gesagt, die Teile sind genau so schnell wieder montiert.So, ich hoffe, ich könnte damit einige Fragen klären.LG Oliver</blockquote>

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