F87 US-Import Höhere Kohlenstoffemissionen auf dem Registrierungsdokument

Diskutiere US-Import Höhere Kohlenstoffemissionen auf dem Registrierungsdokument im Allgemein Forum im Bereich BMW 2er Forum; Hallo 2ertalkers, Ich bin ein neuer Benutzer hier und möchte einen privaten US-Import M240i kaufen. Ich habe die VIN überprüft, alles ist in...
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  • US-Import Höhere Kohlenstoffemissionen auf dem Registrierungsdokument Beitrag #1

lordosama

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Hallo 2ertalkers,

Ich bin ein neuer Benutzer hier und möchte einen privaten US-Import M240i kaufen. Ich habe die VIN überprüft, alles ist in Ordnung.

Nur die Fahrzeugdokumente führen V.7 mit 277 statt 177 oder 167 auf. Weiß jemand hier etwas darüber? Ist es ein spezifischer US-Import? Kann ich es selbst reparieren, um die jährliche Steuer zu senken?

Vielen Dank für Ihre Hilfe und Entschuldigung für mein schlechtes Deutsch.
 
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  • US-Import Höhere Kohlenstoffemissionen auf dem Registrierungsdokument Beitrag #2
misteran

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Kauf einfach ein deutsches Auto.

 
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  • US-Import Höhere Kohlenstoffemissionen auf dem Registrierungsdokument Beitrag #3

lordosama

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misteran schrieb:
Kauf einfach ein deutsches Auto.
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Da es sich um einen Import handelt, gibt es eine Preisanpassung. Es ist ein gutes Geschäft.
Laut Internet hat auch USA BMW dieselben Emissionen, daher bin ich nicht sicher, ob 277 ein Fehler war oder ob es so ist. Wäre cool, wenn ich es reparieren kann.
 
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lordosama

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kanzlersoft schrieb:
Finger weg! Alles Totalschäden, die in Litauen zusammengeflickt wurden.

https://www.heise.de/autos/artikel/US-Schrottautos-auf-dem-deutschen-Gebrauchtwagenmarkt-4436920.html

Der Geschädigte in dem Artikel war ich.

Unbedingt das Carfax einholen.

Anbei Bilder des Wagens und das Carfax.
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Hey kanzlersoft,
Danke für die Warnung, ich habe das Auto online überprüft und auch Berichte erhalten. Alles ist klar.

Fahren Sie den Wagen übrigens noch oder haben Sie ihn zurückgebracht? Woher wussten Sie, dass er in einen Unfall verwickelt war?

Ich warte noch immer auf einige Erkenntnisse über das Emissionsproblem.
 
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  • US-Import Höhere Kohlenstoffemissionen auf dem Registrierungsdokument Beitrag #6

Gast6740

Guest
kanzlersoft schrieb:
Finger weg! Alles Totalschäden, die in Litauen zusammengeflickt wurden.

https://www.heise.de/autos/artikel/US-Schrottautos-auf-dem-deutschen-Gebrauchtwagenmarkt-4436920.html

Der Geschädigte in dem Artikel war ich.

Unbedingt das Carfax einholen.

Anbei Bilder des Wagens und das Carfax.
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Das Bringt ihn bei seiner Frage nicht weiter, nur weil manche User vor dem Kauf nicht richtig Hinschauen.......

lordosama schrieb:
Hey kanzlersoft,
Danke für die Warnung, ich habe das Auto online überprüft und auch Berichte erhalten. Alles ist klar.

Fahren Sie den Wagen übrigens noch oder haben Sie ihn zurückgebracht? Woher wussten Sie, dass er in einen Unfall verwickelt war?

Ich warte noch immer auf einige Erkenntnisse über das Emissionsproblem.
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Vorstellen könnte ich mir das es andere Kat's sind, ist bei uns auch so.

 
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  • US-Import Höhere Kohlenstoffemissionen auf dem Registrierungsdokument Beitrag #7

lordosama

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Dennis88 schrieb:
Vorstellen könnte ich mir das es andere Kat's sind, ist bei uns auch so.
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Das erklärt es. Danke und Ich habe nichts gegen die Warnungen, sie sind einfach nur nett. Alles gut.

 
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  • US-Import Höhere Kohlenstoffemissionen auf dem Registrierungsdokument Beitrag #8
kanzlersoft

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lordosama schrieb:
Hey kanzlersoft,
Danke für die Warnung, ich habe das Auto online überprüft und auch Berichte erhalten. Alles ist klar.

Fahren Sie den Wagen übrigens noch oder haben Sie ihn zurückgebracht? Woher wussten Sie, dass er in einen Unfall verwickelt war?

Ich warte noch immer auf einige Erkenntnisse über das Emissionsproblem.




Nein, habe mir von privat den auf dem Profilbild zugelegt. Hatte nach Erhalt des Carfax meinen Anwalt eingeschaltet und meine Anzahlung zurückbekommen.
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  • US-Import Höhere Kohlenstoffemissionen auf dem Registrierungsdokument Beitrag #9
Schleicher

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Es müssen nicht immer andere Kat`s sein. Beim E88 gab es den 128i (US hat andere Spritqualität). Denn konnte man auch auf einen 130i softwaremäßig bringen und eintragen lassen. Die Frage ist halt ob sich der Aufwand "nur um Steuern" zu sparen lohnt!?

Frage doch direkt beim BMW Kundenservice nach.

Nachdem Du nur nach den Emissionen gefragt hast, erspare ich mir/dir die restlichen (möglichen) Nachteile anzusprechen (ggf. Navi, Kühlung, Service usw.).

 
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lordosama

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Schleicher schrieb:
Es müssen nicht immer andere Kat`s sein. Beim E88 gab es den 128i (US hat andere Spritqualität). Denn konnte man auch auf einen 130i softwaremäßig bringen und eintragen lassen. Die Frage ist halt ob sich der Aufwand "nur um Steuern" zu sparen lohnt!?

Frage doch direkt beim BMW Kundenservice nach.

Nachdem Du nur nach den Emissionen gefragt hast, erspare ich mir/dir die restlichen (möglichen) Nachteile anzusprechen (ggf. Navi, Kühlung, Service usw.).
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Das ist es nicht wert, wie Sie gesagt haben. Es sei denn, es ist eine Katze, und ich kann eine deutsche Katze billig finden. Bei 277 jährlichen Steuern werden ~420 EUR aus ~210 EUR.

Ich werde mir andere Systeme genauer ansehen.
 
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misteran

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lordosama schrieb:
Da es sich um einen Import handelt, gibt es eine Preisanpassung. Es ist ein gutes Geschäft.
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Niemand holt eine Kiste aus den USA nach Deutschland, die keinen Totalschaden hatte. Das macht Wirtschaftlich gar keinen Sinn. Außerdem bekommst du beim Wiederverkauf die Rechnung und musst die Kiste extrem günstig anbieten. Am Ende sind die TCO sogar höher als bei einem deutschem Auto.

Falls du mit 277 den CO2 Ausstoß in g/km meinst, wird wohl daran liegen, dass die Amis halt realer Messen und nicht nach dem NEFZ, welcher fernab von jeder Realität ist.

 
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Klutten

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lordosama schrieb:
Nur die Fahrzeugdokumente führen V.7 mit 277 statt 177 oder 167 auf. Weiß jemand hier etwas darüber? Ist es ein spezifischer US-Import? Kann ich es selbst reparieren, um die jährliche Steuer zu senken?
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Die CO2-Emissionen wirst du hinnehmen müssen, da sie bei der Erstbegutachtung in Deutschland aufgrund eines Datenblattes festgelegt wurden. Die einzige Möglichkeit diese zu reduzieren ist, sich an die Star Cooperation von BMW zu wenden. Häufig können die dir ein Datenblatt mit EG-Verschlüsselung erstellen, mit dem du dann per Einzelgenehmigung eine andere Einstufung bekommst. Kostenpunkt sind ca. 300€ + 150-200€ für die Begutachtung.

 
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  • US-Import Höhere Kohlenstoffemissionen auf dem Registrierungsdokument Beitrag #13

lordosama

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Klutten schrieb:
Die CO2-Emissionen wirst du hinnehmen müssen, da sie bei der Erstbegutachtung in Deutschland aufgrund eines Datenblattes festgelegt wurden. Die einzige Möglichkeit diese zu reduzieren ist, sich an die Star Cooperation von BMW zu wenden. Häufig können die dir ein Datenblatt mit EG-Verschlüsselung erstellen, mit dem du dann per Einzelgenehmigung eine andere Einstufung bekommst. Kostenpunkt sind ca. 300€ + 150-200€ für die Begutachtung.
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Das war die Information, nach der ich gesucht habe. Danke sehr.

 
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  • US-Import Höhere Kohlenstoffemissionen auf dem Registrierungsdokument Beitrag #14
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misteran schrieb:
Niemand holt eine Kiste aus den USA nach Deutschland, die keinen Totalschaden hatte. Das macht Wirtschaftlich gar keinen Sinn.
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die einzig richtige Ansage!

 
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  • US-Import Höhere Kohlenstoffemissionen auf dem Registrierungsdokument Beitrag #15
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Rein Interesse halber, von was von einer Ersparnis sprechen wir denn, dass es so ein gute Geschäft ist?

 
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