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Beitrag: <blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 219287" data-attributes="member: 6309">Ein bischen was geht da noch, war in Sport und in Automatik unterwegs. Da dreht er die Gänge bis 7000 und da wird's dann dünn, besser vorher manuell schalten. Habe ich ganz zum Schluss auch gemacht ("vom Leichten zum Schweren") und steht für die Zukunft auf dem Zettel. Keine Frage, dass da bei 60 kg (+3,8 %) weniger Gewicht 40 PS (+ 10,8%) zum M2C fehlen, aber die Gerade zieht sich trotzdem. Ich denke, die 7 Prozentpunkte wirst du merken, aber das ist immer noch marginal, als wenn du mit "richtig" Leistung unterwegs bist.Zum Vergleich: Die Porsche GT3RS erreichen auf der Start/Ziel vor dem Bremspunkt ca. 230 km/h (ich 200 km/h) und auf der Gegengeraden ca. 200 km/h (ich 186 km/h).Mich hat das aber nicht gestört, aus den Kurven heraus macht das Beschleunigen einfach super Spaß und das passendere Herunterbremsen am Ende der Start/Ziel ist auch aus 200 km/h heraus eine Erfahrung <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue    :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />Zur verwendeten App hat [USER=4027]@pfeil[/USER] ja schon was geschrieben. Finde die ganz nett, weil sie im Videoexport das Armaturenbrett komplett mit den Anzeigen überlagert.</blockquote>

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