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<blockquote data-quote="marcus777" data-source="post: 311778" data-attributes="member: 11061"><p>Du hast deinen Post in der falschen Abteilung geschrieben, das muss zu G42 fürs aktuelle Modell (und nicht zum F22 fürs Vorgängermodell).</p><p></p><p>Eine werksseitige Anhängerkupplung ist zu empfehlen, erstens kostet die weniger (Nachrüstung beim G21/3er Touring z.B. kostet bei BMW 3000€ wie ich schon gehört habe) und zweitens muss nichts am Auto nachträglich verändert werden. Beim G42 ist die Anhängerkupplung verdeckt im Normalbetrieb, nur wenn man sie braucht klappt man die Steckdose aus und steckt den Haken ein. Die AHK hat immer eine Steckdose dabei, AHK ohne Steckdose gibt es nicht. Sobald etwas an die Steckdose angeschlossen wird fragt das iDrive ob du einen Anhänger oder einen Fahrradträger montiert hast für die Fahrassistenzsysteme.</p><p></p><p>Einziger Nachteil: für den Haken gibt es im Kofferraum leider keine Ablage, der Haken kommt in einer Tasche die man im Kofferraum an einer der Ösen festzurren kann.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="marcus777, post: 311778, member: 11061"] Du hast deinen Post in der falschen Abteilung geschrieben, das muss zu G42 fürs aktuelle Modell (und nicht zum F22 fürs Vorgängermodell). Eine werksseitige Anhängerkupplung ist zu empfehlen, erstens kostet die weniger (Nachrüstung beim G21/3er Touring z.B. kostet bei BMW 3000€ wie ich schon gehört habe) und zweitens muss nichts am Auto nachträglich verändert werden. Beim G42 ist die Anhängerkupplung verdeckt im Normalbetrieb, nur wenn man sie braucht klappt man die Steckdose aus und steckt den Haken ein. Die AHK hat immer eine Steckdose dabei, AHK ohne Steckdose gibt es nicht. Sobald etwas an die Steckdose angeschlossen wird fragt das iDrive ob du einen Anhänger oder einen Fahrradträger montiert hast für die Fahrassistenzsysteme. Einziger Nachteil: für den Haken gibt es im Kofferraum leider keine Ablage, der Haken kommt in einer Tasche die man im Kofferraum an einer der Ösen festzurren kann. [/QUOTE]
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