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<blockquote data-quote="M1402" data-source="post: 218175" data-attributes="member: 6039"><p>Sei so bitte so gut und klär mich mal auf, was sich KW im Gegensatz zu anderen Fahrwerkstellern , die eine solche Tiefe/ Höhe mit gleicher/ähnlicher Federrate zulassen, wirklich dabei gedacht hat.</p><p>Wenns schleift, dann schleifts, dann ist man eben zu tief und dann stellt man eben höher. Die Schuld auf KW zu schieben scheint mir unangebracht und diese komische Kante hat definitiv BMW konstruiert</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M1402, post: 218175, member: 6039"] Sei so bitte so gut und klär mich mal auf, was sich KW im Gegensatz zu anderen Fahrwerkstellern , die eine solche Tiefe/ Höhe mit gleicher/ähnlicher Federrate zulassen, wirklich dabei gedacht hat. Wenns schleift, dann schleifts, dann ist man eben zu tief und dann stellt man eben höher. Die Schuld auf KW zu schieben scheint mir unangebracht und diese komische Kante hat definitiv BMW konstruiert [/QUOTE]
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